重型战斗机是大国空军的顶梁柱，作战半径大、能挂更多导弹、雷达系统也更全，特别适合咱们这种国土面积广阔的国家，远程防空、跨区域攻击都得靠它撑场面。美国早早就有F-4、F-15这种双发重型机，可咱们直到上世纪90年代前，手里拿得出手的全是歼-6、歼-7这种轻型机，歼-8勉强算中型，最大起飞重量才刚到20吨。那时候战斗机数量看着有几千架，其实全是“短腿机”，作战半径根本不够用，想巡航南海都飞不到预定区域，远程任务想都别想。

直到上世纪90年代引进苏-27，咱们空军才算真正有了第一款重型战斗机。这飞机是双发的，作战半径能到1500公里，南海巡航终于能 cover 住了。当初本来考察过米格-29，可一看那短航程就放弃了，苏-27这“大长腿”才是咱们真需要的。苏-27不光填补了空白，还让咱们第一次有了能跟美国主力重型机掰手腕的机型。三十年过去，现在中美空军的重型机差距，已经彻底反过来了。

先说说美国空军的家底，这里得先拆穿个误区，别被F-35A唬住了，这玩意儿根本不算正经重型机。虽说它最大起飞重量快32吨，看着够格，但它是单发动力，典型的中轻型机配置。更关键的是，它作战半径才1100公里，载弹量也就8吨左右，而正经的现代重型机，作战半径得超1500公里、载弹量10吨以上，比下来F-35A就是个“伪重型机”，跟法国阵风一个路子，顶多算接近重型机的中型机。当初它就是跟F-22高低搭配的配角，只不过F-22搞砸了，才把它推到前台凑数。

真正算美国空军重型机的就两款：F-22和F-15系列。可F-22早凉了，2011年生产线就拆了，想复产都没可能。当初造了187架，这十几年摔了5架，现在就剩182架。F-15系列倒是型号多，F-15C/D、F-15E还有最新的F-15EX，可F-15C/D一直在退役，现在就剩80多架；F-15E有218架，F-15EX才刚服役9架，加起来也就310架左右。这么算下来，美国正经重型机总共才490架，连俄罗斯都不如，俄罗斯都有600多架。就算硬把F-35A算进去，也就990架，照样不够看。

再看咱们中国空军，这反差简直没法比。首先得说清楚，之前海军航空兵也有重型机，比如歼-11BH、苏-30MK2这些，现在海军全力搞舰载机，歼-15、歼-35陆续上舰，那些岸基重型机都移交给空军了，所以统计的时候得算上。咱们现在的重型机型号特别全，苏-27/歼-11A、歼-11B/BG、歼-16、苏-30、苏-35还有歼-20，光细分型号就有8款。数量更吓人：苏-27/歼-11A大概130架，歼-11B和升级后的歼-11BG有320架左右；央视都报了，歼-16已经生产到第15批次，编号“1518”都出来了，至少450架；歼-20外界都猜超300架了；再加上100架苏-30和24架苏-35，加起来直接破1300架。这可是美国的2.6倍，就算算上F-35A，咱们还多300多架。从30年前一架没有到现在1300多架，这速度谁顶得住？对了，还有200多架歼轰-7，因为是三代半战机没算进来，不然数量更夸张。

但说实话，数量领先只是表面，咱们真正厉害的是数量和性能双碾压。先看四代半重型机，美国就218架F-15E（勉强算）和9架F-15EX，总共才227架。咱们光歼-16就450架，比它总数还多一倍，而且歼-11B还在全面升级成歼-11BG，等升级完再加上苏-35，直接能到800架左右，这差距是碾压级的。五代机更不用说，歼-20超300架，几乎是F-22的两倍，美国想追都没法追，毕竟F-22生产线早没了。

性能上的优势更实在。航电这块咱们是全球顶尖的，新战机都开始装氮化镓有源相控阵雷达，歼-16、歼-20、歼-11BG全都有光电分布式孔径系统、红外搜索追踪系统，不开雷达就能远程找目标，这在空战里太关键了。武器更不用说，霹雳-15、霹雳-17这些远程空空导弹，射程比美国的导弹远得多。再看美国，早期F-15E还用的脉冲多普勒雷达，跟咱们差一代；F-22的AN/APG-77雷达是早期有源相控阵，现在早就不算先进了，跟咱们的氮化镓雷达根本没法比。

最绝的是，咱们已经领跑下一代了。沈飞的歼-50、成飞的歼-36，两款六代重型机都首飞了。这已经不是在重型机领域领先，而是整个战斗机领域都站到全球最前面了。美国现在F-22复产不了，F-35顶不上来，六代机还没影，咱们这波反超，可不是靠运气，是实打实的实力堆出来的。想知道这里面每款战机的具体战术优势？那可有的聊了，光歼-16的多任务能力、歼-20的隐身突防，就能讲一整天。