交通运输部最新数据显示，预计2025年暑运期间，全社会跨区域人员流动量达119亿人次，日均1.92亿人次，同比增长4.3%。

2025年暑运期间，预计公路自驾出行量87亿人次，占全社会跨区域人员流动量的73%。尤其是乡村自驾游，成了不少游客避暑纳凉的旅游打卡地。

在湖南吉首，洽比河旅游公路串联起深山中的9个传统苗寨。游客们自驾而来，沿河溯溪露营，体验水上项目，或躲进竹椅遮阳伞下，感受清凉惬意。

随着暑期游客的增多，江西省泰和县对天湖山景区周边公路进行升级改造，将原本3.5米的路面拓宽至6米，大幅提升景区通行能力与安全性。

交通运输部运输服务司综合运输服务处副处长阿莱·阿克拜介绍，暑运期间，学生游、旅游流、研学游等人气高涨，有效拉动了我国旅游消费。预计2025年暑期，国内旅游人数将突破25亿人次，东北、西南、西北、海滨城市、避暑胜地、重点景区出行热度较高，北京、上海、西安等成为热门旅游城市。

铁路暑运旅客发送量首超9亿人次

为期两个月的铁路暑运8月31日结束。国铁集团数据显示，2025年暑运，全国铁路共发送旅客约9.4亿人次，首次突破9亿人次，创历史同期新高。

2025年铁路暑运客流以旅游、探亲为主，呈现平稳增长态势，单周客流量均在1亿人次以上，日均客流量约1500万人次，较2025年春运日均客流量高出220万人次。

为应对持续大客流，国铁集团在暑运首日启动三季度列车运行图。京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段提速，按350公里高标运行，复兴号列车覆盖更多县级车站，全国铁路日均开行旅客列车达到11000余列，运力同比增长近10%。

2025年暑运，沿海地区铁路部门在应对大客流的同时，全天候实时掌握沿线安全动态。重点线路启动光纤综合监测系统，第一时间感知列车运行信息变化。

暑运结束正值秋季开学季，多地铁路部门表示，暑运临客开行方案将根据学生出行需求延续。同时，学生购票优惠新规也将于9月6日正式实施。

旅游列车加密开行 打造暑期消费新场景

2025年暑运新增列车中，银发列车、研学专列、康养旅游列车占比较大，铁旅融合打造了暑期消费新场景。

暑期正是新疆旅游旺季，坐着火车去新疆成为不少游客的新选择。针对银发游、亲子游客流增多的实际，伊宁、阿勒泰、喀什等南北疆旅游热门方向加开列车1200余列，并开行南北疆线路银发旅游专列21列，方便游客出行。

2025年暑运，长三角地区假日旅游列车密集开行。在列车途经的浙江台州金清镇，青年入乡打造旅游新景点，旅客乘高铁到站后，可“无缝换乘”当地的观光巴士直达海边。

在这里，游客不仅可以品尝到独具风味的“洞咖啡”，在海边市集购买到当地新鲜的农贸产品，还可以体验到沉浸式赶海。

暑运期间，全国铁路开行直通旅游列车同比增长1.2倍。西安至长沙、上饶至喀什，一趟趟旅游列车如同流动的纽带将散落的景点串珠成链，带动区域文旅协同发展。

中国旅游研究院院长戴斌表示，暑运调图释放了暑期旅游消费的潜力，对铁路沿线旅游目的地产品的丰富和市场的拓展都将起到极大促进作用，也为文化旅游和铁路融合发展提供了全新的空间。

暑运全国水上发送旅客超6694万人次

记者从交通运输部海事局了解到，2025年暑运，全国水上发送旅客预计超6694万人次。海岛游、城市观光游、研学旅行等特色水上出行项目成为增长主力。

交通运输部海事局最新数据显示，暑运以来，全国预计水上发送旅客6694.2万人次，日均109.7万人次，比2024年同期日均增长6.1%。暑假期间，重庆的两江夜游及灯光秀成为热门旅游打卡项目。

在上海，当地交通部门通过“游船+美术馆”、特色餐食等方式，打造消费新场景。游客可以选择购买“展览+游船”联程票，比单独购买展票和船票的价格共优惠70多元。

在广西河池市宜州区，最后一艘乡间圩客渡船“桂河池客2199”成了“热门打卡船”。

暑假期间，船长老梁加开了“节假日往返专线”，游客下船后可以直达宜州刘三姐故里景区，参与山歌对唱，穿上壮族服饰化身“阿牛哥”“刘三姐”。

河池海事局海巡执法支队队长覃良庆表示，他们瞄准乡村振兴、文旅融合新业态，打造了这条新的路线。组织乘客参加乘船安全小课堂，让安全与美景同行。