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在分析了中东一些国家购买歼-10C的可能性之后（文章末尾有相关链接），本篇将继续探讨巴基斯坦空军接下来的行动计划。

这次歼-10CE的表现可谓亮眼，尤其是在巴基斯坦国内，军迷们的兴奋情绪高涨，他们似乎迫不及待地想要更多地引进中国制造的战机。近期有不少传言，一方面说巴基斯坦将采购90架歼-10CE，另一方面又传出将尽快接收歼-35A的消息。

嗯，巴基斯坦军迷们的心情我可以理解，但是似乎他们并没有充分考虑到自国经济的承受能力。毕竟，巴基斯坦目前才刚刚购买了20架歼-10CE，贷款尚未还清呢。

根据此前的报道，这批20架歼-10CE战机以及配套的武器、装备和售后服务，总金额高达128.7亿元人民币（单机价格约合8900万美元）。这笔巨额资金是通过贷款支付的，贷款年利率为4.15%，并计划在11年内偿还。

在接下来的11年里，前三年仅需支付利息，每年大约1.69亿元人民币，之后的8年将开始还本付息（从2025年起，每年最低还款额为13亿元人民币）。据悉，这就是巴基斯坦的还款计划。

从2025年起，巴基斯坦每年需要偿还约13亿元人民币，相当于1.8亿美元。根据数据，巴基斯坦2024年的军费大约为76.2亿美元（不同渠道的数据略有出入，但差距不大），占其GDP的1.9%。即便2025年的军费预算增长了10%，达到83亿美元，如果其中三分之一拨给空军，那也仅有30多亿美元。

对于巴基斯坦空军来说，每年1.8亿美元的债务压力是不可小觑的。

有不少声音认为，巴基斯坦背后有中东的“金主”，所以钱的问题不大。虽说中东的支持或许确有其事，但“钱不是问题”这种说法显然过于理想化了。否则，巴基斯坦为何还需要为歼-10CE战机签订如此长的贷款合同？

不仅如此，巴基斯坦空军即便拥有自制的枭龙战机，仍然面临着有限的生产能力和资源制约。目前，巴基斯坦空军仍在服役约100架歼-7和幻影III/V战机，枭龙的生产已持续18年，累计产量不过160架左右，而空军每年大约消化10架。

考虑到枭龙的生产情况和运营成本，外购战机的情况更加复杂。自从23-323型枭龙之后，巴基斯坦空军似乎再也没有大规模的战机批次交付。

因此，是否会在短期内继续购买更多歼-10CE，甚至是歼-35A，巴基斯坦空军的决策会受到印度空军未来动作的深刻影响。毕竟，巴基斯坦的国力与印度差距较大，空军建设的核心目标是保持一定的质量优势，以便在局部冲突中能凭借技术优势取得对印度空军的制空权。

正如2019年和最近的冲突所显示，巴基斯坦并不具备与印度展开全面对抗的能力，因此，在取得一定优势后快速停战是明智之举。

在我之前的分析中，我提到过“巴基斯坦空军可能会继续购买歼-10C”，而现在我想再加上一个限定条件：只有印度空军进行较大规模的现代化建设，比如大批引进先进战机或强化空战体系，巴基斯坦空军才会做出回应。否则，巴基斯坦空军很可能会选择保持现状。

尤其是，假如印度空军没有引进隐身战斗机，那么巴基斯坦空军就不会急于购买歼-35A。并不是巴基斯坦不想要，而是因为经济实力所限，毕竟隐身战斗机不仅价格昂贵，而且维护成本也很高，这对巴基斯坦空军来说将是一个沉重负担。所以，若没有迫切的需求，巴基斯坦是不会贸然采购的。

此外，巴基斯坦空军在未来如果条件允许，可能还会继续完善国土防空系统。根据目前的消息，巴基斯坦空军大约配备了4个红旗-9P防空导弹营和4个红旗-16P防空导弹营。这些防空系统是巴基斯坦执行国土防空的主要力量。

然而，印度和巴基斯坦之间的边界线长达1200多公里，而现有的防空系统显然无法满足这么广阔边界的防御需求。目前的红旗系列防空导弹大多集中部署在北部地区，因为首都伊斯兰堡和经常发生冲突的克什米尔都位于北方。这也意味着位于南方的博拉里空军基地未能部署红旗系列防空系统，最终成了印度空军的攻击目标。

因此，若巴基斯坦空军能够进一步引进红旗-9或红旗-16系列防空系统，无疑会大大增强其防空能力。

值得一提的是，每年有上百架战斗机列装，或数十万吨军舰的投入，只有像中国和美国这样的超级大国才能做到。大多数国家，包括一些欧洲的传统强国，每年列装的战机通常只有十几架甚至个位数。而像中东一些国家，虽然偶尔有大手笔采购，但也做不到年年如此。

对于像巴基斯坦这样相对贫弱的国家来说，每一笔大宗军火交易都需要几年时间才能消化。