特朗普政府重新启动美国六代战机的项目，命名为F47，外界都认为是为迎合特朗普的第47任总统而定的名字，关于这款战斗机的细节，美国空军近期发布，外界认为这些指标不再领先，妄想在2029年服役可能性不大。

F47是美军下一代空中优势项目，打算取代F22猛禽战斗机，目前这款战机是波音公司在负责打造，公布的一些细节显示，这款战斗机的优势可能不再明显，尤其在和中国测试的六代战机对比之后，更是没有让人赞叹的亮点，因此很多国家都暗中议论，认为美国的未来新一代战机，已经落后了。

也有军事学者认为，波音公司是更擅长制造民用航空飞行器，这次担任F47的建造任务，对现代战机的完整制造经验不足，而且对于新型六代战机的特点更是没有把握呈现，因此对美国空军来说，似乎更是有意让波音通过这个项目转型军用机的研发建造，但是一旦让波音制造F47是否真能达到设计预期？

首先在成本方面，F47就备受争议，波音不具备先进战机的研发经验，就用高额的研发经费去堆砌，有消息称F47的成本高达3亿美元一架，如果真的造价如此高昂，估计这个项目又将充满各种不确定性，毕竟史上最贵战机，需要有更高的作战威力背书，而不是烧钱完成就能交差。

如果用F47对比歼36，从当下来看，就存在很多现实的差距，因此美国的这款未来战机，也缺少领先的特征了。

歼36从去年底试飞，到今年进入密集测试的时期，说明整体的设计达到了预计，在进行测试和调整过程中，敲定很多重要的参数。完成复杂的电磁环境下的通信内容，导航测试等，为筹备量产和服役做出更充分的准备。

F47是早在5年前就进行测飞的全尺寸演示机，但是在去年这个项目被暂停，而今年又指定波音公司进行主导生产，技术验证期还没有通过，量产时间要落后歼36大概得5年时间，因此外界才会说美军的F47想要在2029年服役，很难实现。

F47宣传要配置高超音速导弹武器，形成更为强大的战力，但是目前无论是战斗机自身技术，还是配搭的导弹，都没有敲定，而且AI技术也存在一些系统兼容的问题，导致这款六代战机在美国的研发过程很是费力。

歼36则是按照设计预期，达到了较为平稳的推进，预计会挂载14枚导弹，在内置弹仓携带，射程达到了1000公里的霹雳17型导弹，以及鹰击21东弹，都能携带到战机使用，提升明显的战斗力和摧毁烈度，对于协同无人机的作战蜂群计划，也是能够达到预期的效果，因此从参数比较，F47都已经落后许多了。

美国方面自然不愿承认当下的局面，因此投入巨资要追赶研发进度，这在烧钱的前提下，达到提速研发，也不是不能加快进度。

但是有一个问题，就是美国在研发武器时，急于求成的情况下，就容易让系统出现很多问题，比如F35也是存在同样的情况，就是把很多功能系统不能兼容的问题，没能解决就仓促加载，结果造成战斗机出现很多后期使用的问题，导致故障和安全隐患。

面对六代战机，一旦速度更快，各种功能和作战表现更为严格，到了空中实际使用出现问题，恐怕比F35还难收场。

歼36对比之下，就不冒进不着急，而是把国产化率达到100%后，才开始推动各项准备工作的进展，同时也能参考歼20的成熟生产线技术，为量产做出更好的准备，顺利的话预计会在2030年前实现大批量的量产，同时也能把单机成本控制在1.5亿美元，折算成人民币在8亿元人民币左右。

F47的预算成本过高，一旦真的达到了3亿美元一架，折算人民币18亿元一架，造价太高将会产生很多后续的问题，再有各种功能系统的设计问题，零部件的配合协同问题，都是美国将要面对需要解决的。

从目前来看，美国内部也表示该机型在演示时，和无人机协同就出现通信的信号不能顺畅衔接，中途还有指令失误，接收信号中断等情况发生，这些问题已经能看出美国的设计和呈现还有很多需要解决的难题。

对比之下，中国的六代战机，推进稳健研发可靠，未来能实现更为强大的产能支持，在六代战机的对比中，美国的领先优势并不明显，因此美国军方着急和焦虑，急于要重新实现领先态势，但是难度显然很大 。