央广网北京10月12日消息 据深交所披露，10月10日，中国国际货运航空股份有限公司（下称“国货航”）提交IPO注册，此时距2023年9月27日深交所上市委会议通过国货航IPO申请已过去一年多。上市进程显示，深交所2023年3月受理国货航IPO，并于2023年4月14日开始发出两轮审核问询函。

国货航IPO进程（深交所网站截图 央广网发）

据悉，国货航是国内主要航空物流服务提供商之一，专注于中国跨境市场，服务于从生产商到终端客户的全物流链产品服务体系。根据所提供服务的具体内容与形式的不同，国货航主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。

根据最新招股书（注册稿），国货航的IPO拟募资额为35亿元，较此前计划缩水了46.21%。

招股书（上会稿）显示，国货航预计募资65.07亿元，其中，55.58亿元用于飞机引进及备用发动机购置项目，5.35亿元用于综合物流能力提升建设项目，4.14亿元用于信息化与数字化建设项目。

国货航募集资金拟投资项目及预计投资金额（招股书上会稿截图 央广网发）

从2024年10月10日的注册稿来看，国货航拟募资35亿元，缩水46.21%，原拟投资项目未变，但各项目预计投资金额均所有下滑。

国货航募集资金拟投资项目及预计投资金额（招股书注册稿截图 央广网发）

值得注意的是，国货航招股书（注册稿）特别风险因素中提到了经营业绩下滑的风险，业绩呈现先降后升的趋势。此前上会时，上市委也曾提及公司经营业绩稳定性问题。根据此前披露的《深交所上市审核委员会2023年第77次审议会议结果公告》，深交所上市委要求其说明2022年、2023年1-6月营业收入和扣非归母净利润同比下降的原因及合理性，以及是否存在影响经营业绩稳定的重大不利因素，经营业绩是否能够保持稳定等。

数据显示，2019年至2023年，国货航营业收入分别为122.65亿元、182.51亿元、243.05亿元、230.76亿元、149.19亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为4.72亿元、32.89亿元、43.42亿元、31.08亿元、11.53亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为4亿元、32.23亿元、42.51亿元、30.43亿元、10.8亿元。

国货航表示，经营业绩下滑主要系2021-2022年期间，航空货运行业外部经营环境受不可抗力因素影响，供需关系暂时性失衡，市场强劲增长，运价大幅上涨，系行业整体利好的趋势性变化。2023年以来，航空货运市场逐步恢复常态化运营，公司的经营业绩相比于行业运行的景气高点，出现较大幅度的下降，系外部经营环境客观变化所导致。2024年1-6月，公司营业收入同比增加48.15%，归母净利润同比增加40.80%。