《世界现代军用飞机名录》（WDMMA）发布了2026年度全球空中力量排名，对世界各国空中力量进行了全面评估。这份榜单覆盖全球103个国家的129支军事航空力量，系统梳理了各自的优势与短板。

本文是印度《欧亚时报》杂志发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

《世界现代军用飞机名录》排名采用了一套复杂的评估公式，用于衡量全球各航空部队的综合作战能力。这套公式不仅考虑航空力量的总体规模，还纳入了现代化水平、后勤保障能力，以及进攻与防御能力等多个因素。

基于这些指标，《世界现代军用飞机名录》为各国航空力量计算出一个最终的“真实价值评分”（TVR）。这一评分并不是简单依据装备数量，而是综合衡量航空器的实际质量、机队整体结构平衡程度，以及执行特定任务的能力。

不出所料，美国空军排名第一，并获得最高的242.9分。不过，美国海军航空兵排名第二，领先于排名第三的俄罗斯空天军。同样引人注目的是，美国陆军航空兵位列第四，随后是排名第五的美国海军陆战队航空兵。也就是说，全球前五名中，有四个席位被美国军队不同军种的航空力量占据。

中国空军排名第七，落后于排名第六的印度空军。作为美国空军长期以来视为“接近同等水平竞争对手”的力量，中国空军的排名却低于美国空军，以及美国海军航空兵、美国陆军航空兵和美国海军陆战队航空兵。

那么，为什么美国陆军航空兵的排名会高于中国空军？

美国陆军航空兵的评分为112.6，而中国空军的评分仅为63.8。这意味着，美国陆军航空兵的评分几乎是中国空军的两倍。美国陆军航空兵现役飞机数量达到4333架，而中国空军拥有3733架。

值得注意的是，美国陆军航空兵在没有任何固定翼战斗机的情况下，依然排名超过中国空军。事实上，美国陆军航空兵现役航空装备中约94%都是直升机，总计4071架。此外美国陆军航空兵还拥有152架运输机、88架特种任务飞机和22架教练机。

相比之下，中国空军拥有1975架战斗机、1060架教练机、270架运输机、209架轰炸机、125架特种任务飞机、68架直升机和26架加油机。

在1975架战斗机中，规模最大的机队是歼-10系列。中国空军拥有588架歼-10A/B/C/S、289架歼-7、280架歼-16、205架歼-11A/B/BS、210架歼-20、200架歼轰-7A、97架苏-30MKK/MK2、50架歼-8截击机、32架苏-27/UBK以及24架苏-35SK。

此外，中国空军还拥有209架轰-6系列轰炸机和68架直升机。

虽然中国空军拥有庞大的飞机库存（3733架），但机队总量中近28%（1060架）是教练机，这对整体作战力量没有直接贡献。

此外，在1975架战斗机中，中国空军的机型构成新旧混搭。在拥有210架第五代歼-20和588架四代半歼-10C的同时，仍然保有苏-27、歼-7和歼-11等老旧机型。

另一个因素是，中国空军的许多作战飞机缺乏实战经验。歼-10曾在2025年印巴冲突期间有限参与作战行动，但歼-20、歼-11、歼-16和歼-8从未经历真正战争考验，因此在实际战斗环境中的表现仍存在未知因素。

部队作战经验也是影响排名的重要因素，美国陆军曾在全球多个地区参与战争和军事行动，包括阿富汗、伊拉克、伊朗、也门以及委内瑞拉等地。相比之下，中国空军上一次参与战争是在1979年的对越自卫反击战，而且即便是在那场战争中，中国空军主要也是在自家领空范围内执行防御性飞行任务。

真实世界的战斗经验是一个很重要的因素，目前排名第六、领先于中国空军的印度空军，就是在经历了2025年与巴基斯坦的短暂战争后，超越了前者。在2025年5月与巴基斯坦的战争中，印度空军展示了精确打击能力，一夜之间打击了11个巴基斯坦空军基地，这帮助印度空军在战斗机数量相对较少的情况下反超中国空军。

值得注意的是，一个国家航空力量的实战经验，也会影响作战理念以及飞行员训练体系。由于中国空军超过半个世纪没有参加战争，这必然也会影响新一代飞行员的训练方式。

另一方面，美国陆军拥有世界上规模最大、能力最强的旋翼航空力量之一，为真实的战场角色进行了优化，如近距离空中支援、部队运输、侦察和医疗后送。

《世界现代军用飞机名录》的排名非常重视专职的近距离空中支援和地面支援能力。此外，美国的后勤体系、维护能力、训练标准以及军工基础，都获得了极高评价。“真实价值评分”体系更倾向于奖励那些结构均衡、可持续运行，并且具备快速响应能力的军事力量。

经过实战验证的平台、丰富的战争经验、强大的后勤保障、高水平训练体系和作战理念、均衡现代化的装备结构，以及世界级工业支持体系，这些因素共同导致美国陆军航空兵的评分几乎达到中国空军的两倍。

不过，需要指出的是，中国空军拥有战略轰炸机、第五代隐身战斗机以及远程导弹能力，而且正在快速推进航空力量现代化。中国空军也是一支高度网络化的航空力量，并且正在快速将无人机系统融入作战体系。

《世界现代军用飞机名录》也承认，在空军排名过程中，并未将无人机融合程度纳入评估因素。这种独特的排名公式，更强调均衡和多样化力量结构，这可能导致美国陆军航空兵超过中国空军。但这并不意味着，中国空军整体上是一支更弱或者能力更低的航空力量。

《世界现代军用飞机名录》的排名体系在根本上倾向于旋翼航空力量，这导致不同类型空中力量之间的对比出现偏差。由于“真实价值评分”体系给予直升机数量、战备率以及任务多样性较高权重，因此更容易偏向美国陆军航空兵这样的陆军航空单位，而不是更加关注战略能力和固定翼战斗机的传统空军。

最终的结果就是，美国陆军凭借数千架攻击、通用以及重型运输直升机获得了较高排名，即使缺乏战略轰炸机、远程战斗机以及大规模远程力量投送能力。

在一场高强度的冲突中，尤其是在印太地区，战略投送范围、第五代隐身战斗机、远程精确打击、一体化防空系统以及快速扩展的无人作战飞机能力等因素，这些都是中国空军正在大力投入的领域。

译者按：这个所谓的《世界现代军用飞机名录》网站本人从2018年左右就开始关注了，此前也进行过摸底，本质上就是民间数据统计机构，本质上就是一个“赢”字，从印度媒体发的这篇文章就能看出这个“赢”字，各位读者朋友也无需理会，权当笑话即可。