12月2日，中老铁路开通运营满四年，运输安全保持稳定，累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次，120余个国家和地区的旅客乘坐中老铁路旅客列车游万象、逛云南、看中国；开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射19个国家和地区，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”蜕变，已成为中国与东盟“互联互通”的“黄金大通道”，为构建中老命运共同体、促进区域发展和人文注入强劲动能。

客货运量强劲增长

黄金大通道效应持续放大

中老铁路开行以来，受到旅客普遍青睐，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次。国内段日均开行客车从最初的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，累计发送旅客超1124万人次。精心组织跨境旅客运输，中国昆明至老挝万象间开行的国际旅客列车增至4列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300人次增至最高1400人次，已累计开行国际旅客列车2674列，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。

沿线车站设立国际旅客购票“专门窗口”，国内段13个客运站开通境外银行卡支付功能，支持多种外籍旅客证件购票，昆明南、磨憨站还具备外卡取用人民币功能；境外段客票系统功能不断完善，拓展互联网售票支付方式，全方位提升旅客出行体验。

中老铁路旅客发送量逐年稳步攀升，2022年发送旅客824.6万人次；2023年达1659.8万人次，同比增长101%；2024年达1911.4万人次，同比增长15.2%；今年1月1日至12月2日，发送旅客1802万人次，同比增长2%。

此外，中老铁路货运强劲增长，在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。

打造中亚班列品牌

沿线规划建设40多个产业物流园区

铁路部门打造中老铁路中亚班列品牌，铺画了3条时速120公里和8条时速80公里图定中亚班列运行线，通过共线运行、满编组织等方式，充分利用中老铁路运输能力，持续提升冷链等特色货源班列开行质量，促进跨境货运量稳步增长，并通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天，东南亚国家的榴莲、山竹、啤酒等时令水果和特色产品能快捷抵达中国和欧洲市场。

磨憨铁路口岸智慧货场货物通关时间从开通初期的40小时大幅压缩至2至5小时，通关效能大幅提升；万象南换装场建成投用并常态化运营，中老铁路顺利实现与泰国、马来西亚等铁路网互联互通。截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱……开通四年来，中老铁路运输货物量分别达1247万吨、1781万吨、1964万吨，今年1月1日至12月2日达2237万吨，同比增长26%，其中跨境货物503万吨，同比增长15%，展现出强劲的发展势头，已成为我国联通中南半岛的铁路大动脉。

中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生了显著影响，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，为区域经济发展提供了“新引擎”。中老两国相关地方政府和企业依托中老铁路物流通道优势，规划建设了40多个产业物流园区，加快布局钢铁、有色金属、橡胶等区域性大宗商品集散中心，大力发展新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等现代产业，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。

跨国旅游产业兴起

人们出行半径更远、停留时间更久

铁路通达，产业合作蓬勃兴起。4年来，中老两国铁路部门依托中老铁路在昆明和万象间开通了多条旅游线路，推出了丰富多样的老挝游产品，来自老挝、泰国、马来西亚、美国、英国等120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行，与日俱增的客流带火了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业，为旅游经济发展注入了新活力。老挝双龙国际旅行社有限公司便是其中之一。

17年前，老挝双龙国际旅行社有限公司（以下简称“双龙旅行社”）中国区负责人龙晓莉在学校老师的帮助下，机缘巧合开始了赴老挝商务考察团体接待和翻译工作，这些团体的稳定接待量让龙晓莉看到了老挝的发展潜力。中老铁路的规划、建设，让龙晓莉看到新的机遇。作为异国地接社，中老铁路建设期间，老挝团队可没闲着，加紧导游语言培训、购置车辆、签约景区、开发产品、洽谈餐酒……龙晓莉期盼“东风”的到来，“坐飞机、坐汽车，是以前多数游客来到老挝的途径，到达之后呢？城市与城市间的连接不足、车辆不足等原因，旅行社每年接待量仅约3000人。我们希望借助中老铁路，打开国内到老挝旅游的市场，做出增量。”龙晓莉说。

如今，中老铁路开通运营已经4年了，自从中国游客恢复出境游以来，旅行社每年平均接待去老挝的游客数量达到1万人次。目前，双龙旅行社可以为游客提供代办签证、落地通关、中老铁路列车购票、租车包车、商务接待咨询、旅游定制等服务。“基于多年的商务接待经验以及老挝实地情况，我们转变思路，打破传统旅游模式，主打小团游、定制游，积极拥抱当代游客的情绪价值需求，提供能用中文热情服务的导游、旅拍，或是只需要为客户提供车辆、餐酒预订等，尽可能让游客在旅途中更自在、自主。”龙晓莉提到，在旅行社接待人次中，中国游客的比例提升到70%，这都是源于中老铁路的通达，将人们更轻松地带到更远的地方，停留更长的时间，探索更深的秘境。

国内外游客点赞中老铁路

旅游从业者推荐秋冬季赴老挝旅行

如今，乘坐中老铁路列车，沿磨丁—孟赛—琅勃拉邦—万荣—万象等站点游玩打卡，是现在许多游客的首选。

来自新加坡的国际旅行者WEE CHRISTOPHERE（威·克里斯托弗）说自己第一次乘坐中老铁路，“这次旅行真的很棒，我们在西双版纳上车，车厢很干净，旅途非常平稳，还看到了很多隧道，能来到这里真是太好了。而且通关过程非常快，也许未来中老两国会实现通关一体化”。

法国籍旅客 SENGKEO（申乔）第一次坐火车从老挝来中国，“通关很顺利，火车能直接在一天内把我从老挝带到中国，非常棒”。

老挝籍导游SOMYANG VILAVSOUK（宋杨·维拉苏）在西双版纳停留了4天，他表示：“我从老挝来到中国，并停留四天，西双版纳真是个好地方，很多泰国人也喜欢来中国，这里的自然、文化很美。”

作为旅游从业者，龙晓莉提到，秋冬季老挝气温不高，户外体验极佳，当下正是去老挝旅游的最佳季节。在昆明，他们旅行社最近接到很多年轻游客的团单。在这个季节乘坐火车来到老挝，可以在琅勃拉邦体验嘟嘟车、手作咖啡，去万象喝老挝啤酒；万荣的漂流、热气球是许多年轻游客抗拒不了的，秋冬季水流平缓，便于全家人一起体验；抑或是到川圹、巴色等南部城市游玩，“这里的大象小镇极具当地特色，孩子们可以在大自然中亲近大象。我非常欢迎大家到老挝去深度体验缓慢的生活节奏、原始的自然风光，以及浓郁的人文特色。”

开屏新闻记者 孙江荭 实习生 冯颖 摄影报道

一审 朱婉琪

责任编辑 猫恩泊

责任校对 何丹

主编 武熙智

终审 编委 李荣