广佛出口放射线全线通车后，市民驾车由佛山南海往返广州荔湾的通行时间将大幅缩短至约5分钟。

11月24日，广佛出口放射线正式全线通车。

今年1月25日通车的广佛大桥，连通了南海中部与广州金沙洲、大坦沙片区。

11月24日，连接佛山一环与广州内环的关键通道——广佛出口放射线正式全线通车，标志着广佛交通网络完成关键“拼图”，广佛全域同城融合迈上新台阶。

随着佛山往广州方向的主线B线及配套匝道开通，市民驾车由佛山南海往返广州荔湾的双向通行时间，将由原来的20多分钟大幅缩短至约5分钟，为广佛两地通勤、出行和商务往来提供极大便利。

当前，佛山正加紧编制“十五五”规划，广佛同城是其中一项备受重视的内容。广佛同城，交通先行。本项目的全线通车，正是落实广佛全域同城化、推动基础设施互联互通的又一关键举措。

采写：南方日报记者 陈雪婷 熊程 通讯员 梁翠珊

摄影：廖明璨

通行时间大幅缩短 临广区域价值再升级

广佛出口放射线是广佛交通对接的重点项目。本次全线通车的南海段位于南海区大沥镇，由佛山市南海区交通运输局主管、南海区道路建设管理处组织实施，是一座全互通立交工程。

该段主线全长约1.7公里，采用城市快速路标准设计，总投资约9.6亿元，串联起广佛新干线、广州环城高速公路，沿线与既有武广高铁、广茂铁路、西环高速公路以及在建的广湛高铁、广州南站至广州站联络线交叉，沿途设置黄岐互通立交。

此前，项目A线（广州往佛山方向）已于2024年10月18日率先开通，实现广州荔湾至佛山南海5分钟直达。此次B线通车后，佛山往广州方向车辆无需再绕行洞庭路、芳兴路、广佛路等路段，行程时间从原来的20余分钟大幅缩短至5分钟，为两地市民通勤、出行和商务往来提供了极大便利。

“这是我们社区居民和商户期盼已久的要道！”大沥镇河东社区党委书记陈志铭表示，该放射线的贯通是实现广佛高效对接的关键节点，将显著提升客流、物流、资金流与信息流的运转效率，助力钜隆家居广场、全球五金建材市场等大型专业市场更好地对接广州资源，拉动社区经济发展。

大转湾全球五金建材市场总经理李秀芳同样感慨：“这对沿线批发市场是重大利好。”她表示，通车不仅提升了片区影响力，更方便广州采购商、工程商前来洽谈合作，也拓宽了货物运输渠道，进一步打破广佛地域界限。

同时，B线通车可有效缓解广州西环高速南行方向、广佛新干线、广佛路、南海路、芳村大道等周边骨干路网的交通压力，对强化中心城市辐射功能、落实广佛同城发展战略具有重要的枢纽作用。

从“好交通”到“好生活” 南海打造同城优质样本

广佛交通路网的持续融合，不仅是企业发展的“黄金通道”，更是市民共享同城美好生活的“幸福纽带”。

“不在广州，但胜似广州。”家住南海大沥、工作在广州荔湾的王雨（化名）表示，以往通勤需30分钟左右，如今缩短至约10分钟，“期盼已久，终于等到这一天！”这正是“广佛通勤打拼，南海安家省心”真实写照。

交通提速，正悄然重塑市民的生活半径与居住选择，“广佛通勤打拼，南海安家省心”成为越来越多人的选择。当前，南海区大力推进的“好房子·南海造”品牌建设，与日益完善的广佛交通网络同频共振。一条条畅通的交通动脉，让“住在南海、乐享广佛”从愿景走向现实，也为市民的“好日子”铺就坚实之路。

“5分钟距离，就是没有距离！”保利华南实业有限公司南海区域投资负责人黄博伦认为，项目全线通车将为片区带来更旺盛的人流、更畅通的物流，整体提升区域市场价值。他介绍，保利在南海、大沥深耕多年，已投资超500亿元，服务超过2万户大沥居民，未来将继续加大投资力度，助力南海高质量发展。

在广佛出口放射线之前，南海已陆续推进并建成广佛同城化多个标志性交通项目，如南番大道（海怡大桥）、番海大桥、广佛大桥等，不断充实广佛“1小时”生活圈。正如南海区区长王勇在11月3日举行的广佛地铁通车15周年暨广佛重大交通项目建设专题视察活动上所言：“广佛同城是南海最大的确定性。”

南海区副区长罗淮东在通车现场表示，接下来，南海交通工作将继续服务并支撑广佛同城发展，让更多市民与企业从中受益，持续推动广佛全域融合走向深入。

据悉，下一步，南海交通部门将加快推进S267帽三线佛山一环至南港立交段改造工程等广佛同城化在建项目，为推动广佛同城化、广佛都市圈建设提供有力支撑。

■数读

广佛同城化标志性

交通项目成效

南番大道（海怡大桥）于2010年9月建成通车，是广佛同城化首个交通设施合作项目，其核心枢纽海怡大桥有“广佛握手桥”之称，建成通车后，南海、番禺两区结束因一水相隔无直通车辆的历史，南海至广州南站只需15分钟

番海大桥于2021年2月1日通车，随后番禺区南大干线于2023年9月9日全线通车，有效串联起南海三龙湾片区与广州南站地区、长隆万博片区、广州大学城等重要功能片区

广佛大桥系统工程（一期）于2025年1月25日通车投资11.57亿元连通了人口最密集的南海中部地区与广州金沙洲、大坦沙片区

■相关

广佛打通新通道

大沥打开新格局

11月24日，随着广佛出口放射线正式全线通车，该交通工程佛山南海段所在的大沥镇，也迎来新的发展契机，打开新的城市格局。

广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环，是广州和佛山两地核心城区无缝连接的重要通道，也被认为是广佛全域同城化中新的一条黄金通道。其全线贯通后，从大沥黄岐方向往返广州的时间大幅缩短至约5分钟，将极大地便利两座城市的人流、物流、商流等往来，大沥的区位优势也将进一步凸显。

“路通就是财通！广佛出口放射线全面贯通，将极大促进我们的发展。”在通车活动现场，大沥镇东秀社区党委书记罗赐安的喜悦之情溢于言表。

以交通畅达为引领，大沥一直是广佛极点的中心地带，也是广州“千年商都”的延伸腹地。作为广佛全域同城的桥头堡，大沥坐拥25公里的广佛接壤边界、7公里的南海城市中轴，拥有总产值超500亿元的内衣、电商、家居等时尚产业集群。省佛通衢的故事流传百年，作为广佛历史上第一条贯通陆路，它开启了两地商贸往来的序幕；改革开放后，广佛公路横贯大沥，自广州中山八路西行，首站即为大沥黄岐，民间因而将此地称为“中山九路”，象征着两城血脉相连的区位纽带。

扎根大沥发展的企业，对于大沥在广佛同城中的区位优势体会尤为深刻。大转湾全球五金建材市场总经理李秀芳表示，广佛出口放射线全线贯通大幅缩短了通勤时间，对于上班一族是很大福利，同时市场的货物也能够更快速地运输到广州等地。

近两年来，大沥累计投入10亿元，打通了临广片区道路约12.3公里，涵盖广佛大桥、彩滨南路、浔峰洲路等关键通道。未来还将持续投入约15亿元，进一步优化区域路网体系，着力提升交通便利性，实现两市从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通与无缝对接。

目前，大沥辖区内拥有20条广佛衔接道路，是广佛交界地带道路密度最高的区域。在建及规划中的佛穗莞城际、广湛高铁以及佛山地铁5号线、6号线、8号线、10号线均途经大沥，建成后将实现15分钟直达广佛市中心，30分钟抵达白云机场，1小时通达广澳深珠核心城市圈。其中，为加快推进佛穗莞城际轨道落地，大沥正全力以赴推动各项前期工作，为进一步实现“轨通人心通”做好充分准备。

在交通畅达的基础上，大沥如今拥有41个专业市场，年交易额超8000亿元，持续承接广州产业外溢，积极培育直播电商、现代物流等新兴业态，推动广佛黄金走廊迈向升级版。大沥还将以路通、岸通、轨通“三通”为抓手，在各个产业领域持续深化链接，推动“广佛湾—白鹅潭”经济活力带建设。