原创 特朗普打12分!中美贸易取消关税只是开始,核心战场在芯片稀土
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2025-11-03 06:04:15
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釜山会谈后特朗普给出的12分评价,成为中美贸易博弈的重要转折点,这场超预期的会晤,打破了关税战多年的僵持局面,让对抗转向互利合作。

从芬太尼关税减半、特定商品关税调整,到 50% 穿透性规则取消、港澳关税豁免恢复,一系列政策调整直击行业痛点,既体现了双方对全球产业链需求的回应,也彰显了中国凭借产业链优势赢得的平等话语权。

不同于日韩欧以巨额投资换关税减免的模式,中国以实力实现对等谈判,却仍需清醒看待核心技术封锁的现实。

小李将拆解合作背后的行业逻辑、实际利好与发展底线,探讨中美贸易新平衡下,开放合作与自主创新如何并行,为读懂这场影响深远的贸易转向提供清晰视角。

12分的默契

特朗普在釜山会谈后抛出的12分评价,比满分还多出的两分,藏着中美贸易博弈多年后的重要转折。

接触外贸行业这些年,见过太多企业在关税战里起起落落,有被迫迁厂东南亚的无奈,有咬牙扛住成本的坚持。

如今这场“超预期”的会晤,与其说是突然的破冰,不如说是双方在现实面前的理性回归,关税战没有赢家,只有持续内耗,而这次转向,恰恰踩中了全球产业链的真实需求。

懂行的都知道,美国这次关税调整,从来不是单纯的“让利”,这些年跟着不少外贸企业跑市场,亲眼见过中企应对关税的变通之道:低端的鞋帽家具产能早就搬到了越南墨西哥,但这些工厂的设备、技术、订单,大多还是攥在中资手里。

就像墨西哥2025年前九月以41.07万辆的进口量,超越俄罗斯成为中国第一大汽车出口国,表面看是墨西哥买车多,实则是中国车企早年利用《美墨加协定》原产地规则,把这里当成了“中转仓”,整车运过去再转卖到美国。

但这一模式的优势正在减弱:墨西哥9月已将对华汽车关税从20%提高至50%,叠加美国4月加征的25%进口关税,中转成本大幅上升,不少车企已在调整策略。

而美国消费者以为买的是“墨西哥制造”,殊不知源头还是中国产业链,关税最后还是落到自己口袋里。

对比日韩欧的操作,更能看清中国的底气,日本为了降关税承诺给美国投5500亿美元,韩国跟投3500亿,欧盟直接砸出6000亿,说白了就是用真金白银换关税减免。

但中国没花一分钱,却让美国做出实质性让步,取消针对中国商品加征的10%芬太尼关税,并对部分特定商品关税进行结构性调整。

要知道这并非美国首次在关税上松口,2025年5月、8月已两次暂停部分关税,但此次是关税战以来首次实质性取消已加征关税,信号意义尤为突出。

贸易从来不是单方面的依附,而是相互需要的平衡,中国用多年积累的产业链优势,换来了平等对话的话语权,这比任何投资都更有分量。

合作落地

这次中美达成的合作清单,看似都是政策调整,实则每一条都戳中了行业痛点,给上下游企业带来了实实在在的利好。

关税调整的信号意义远大于数字本身,美国对芬太尼关税的减半,以及部分商品关税的结构性调整,虽然4.7%左右的税率依然不低,但“实质性取消已加征关税”这一点,打破了之前多年的僵局。

做跨境贸易的朋友都清楚,之前关税谈判陷入死循环,企业不敢轻易扩产,订单不敢长期签约,这种不确定性比高关税更伤人。

如今僵局打破,企业终于能有稳定的预期,供应链规划也能更长远。

而中国重启芬太尼合作,对禁毒行业来说本就是顺理成章的事,中国的禁毒力度在全球都是顶尖的,2024年就有过相关协议,这次不过是恢复合作,既回应了对方诉求,又不损害自身利益,这种灵活的应对,正是贸易谈判的智慧。

24%对等关税的暂停,尤其是将港澳剔除出关税名单,给华南外贸注入了强心剂。

之前不少珠三角企业为了避税,只能把货物先运到东南亚再转口美国,不仅增加了运输成本,还延长了交货周期,不少订单因此流失。现在港澳重新成为关税避风港,货物直接从港澳转销美国,物流成本能降低不少,交货效率也大幅提升。

身边做电子配件的厂家已经在规划增加港澳仓的库存,准备趁着这个窗口期抢占更多美国订单。

需要注意的是,24%对等关税此前已多次以90天为周期延期,此次暂停期限延长至一年,政策稳定性显著提升,但未来是否延续仍需观察,毕竟互利的基础是持续的对等合作,而非一劳永逸的承诺。

美国停掉50%穿透性规则,更是让中企海外布局松了口气,之前行业里都怕这个规则,中国母公司持股超过50%,海外子公司就会被制裁,荷兰那家半导体企业的股权风波就是典型例子。

当时那家企业夹在中美之间左右为难,最后只能被迫调整股权,不仅影响了项目进度,还得罪了合作方。

现在规则取消,中企海外子公司不用再提心吊胆,那些和中国产业链深度绑定的海外企业,也不用再做“二选一”的艰难决定。

全球供应链本就是你中有我、我中有你,强行割裂只会两败俱伤,这次规则调整,算是纠正了之前的逆势而为。

而海事物流领域的政策调整、大豆进口的恢复、稀土出口管制的优化,还有英伟达AI芯片的市场调整,都是产业链互补的必然结果。

美国10月14日曾对中国船舶加征每净吨50美元进港费,此次磋商中美国暂停对华海事物流301调查一年,但进港费政策仍在实施,中国则通过豁免自建或维修的空载船舶费用形成对等反制,既守住了底线又留了合作空间。

资源贸易方面,美国农业依赖中国市场,中国稀土在全球供应链中不可或缺,此次中国暂停2025年10月9日发布的部分稀土出口管制措施一年,与美国大豆进口恢复形成互补,实现了资源层面的互利。

英伟达H20芯片2025年7月已恢复对华出口,基于Hopper架构,FP8算力296TFLOPS,专为推理和中小模型训练设计,但因性能受限无法满足万亿参数模型训练,国产昇腾910C等芯片已实现部分替代。

此次美国计划批准推出的RTXPro和Blackwell架构B30A芯片,性能优于H20但仍低于H100,既符合美国的技术管控要求,又能让英伟达保住中国这个全球最大的芯片市场。

理性看待

中美贸易转向合作是大趋势,但身处行业之中,更清楚不能对合作抱有过高期待,核心技术的“卡脖子”问题,从来不是靠谈判就能解决的。

特朗普已经敲定明年4月访华,中国高层也将回访,这意味着合作氛围会持续升温,但EUV光刻机、顶尖AI芯片这些关键技术,美国依然没有松口。

做科技行业的都清楚,核心技术从来不是谈出来的,是砸钱、砸人、砸时间磨出来的。

这次中美合作的领域,大多集中在能源、农业、非顶尖芯片、民用稀土这些非核心领域,这也给行业提了个醒:美国的技术封锁不会轻易放松,合作带来的只是缓冲期,不是安全期。

企业不能因为关税下降、合作恢复就放松自主创新的投入,反而要趁着这个窗口期,加大研发力度,补齐技术短板。

就像之前不少企业因为芯片短缺被迫减产,现在虽然能拿到英伟达的中端芯片,但谁也不能保证未来不会再出现技术封锁,只有自己掌握核心技术,才能在市场波动中站稳脚跟。

合作带来的利好也值得肯定,能源、农业领域的合作恢复,能稳定原材料价格,降低企业生产成本,贸易通道的畅通,能让更多中国商品走进全球市场,海事物流和关税政策的优化,减少了企业的经营不确定性。

但在享受这些红利的同时,我们必须保持清醒:大国之间的贸易博弈从来不会停止,只是从“硬对抗”转向了“软竞争”。

结语

小李私以为特朗普的12分,是中美贸易的一个新起点,但绝不是终点。

未来的路,既要抱着开放合作的心态,抓住全球化带来的机遇,也要坚持自主创新的初心,筑牢自身发展的根基。和平与发展从来不是靠妥协换来的,而是靠实力赢得的。

只有自己足够强大,才能在复杂的国际环境中掌握主动权,才能让公平贸易真正落地,这才是中美贸易转向背后,我们最该读懂的道理。

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