东北振兴再添交通“硬菜”！作为深化“长吉图战略”的关键工程，珲春至乌兰浩特高速公路防川至珲春段（下称“防珲高速”）正顶着多重难题加速推进，目前已完成年度投资39%，朝着2028年9月通车目标全力冲刺。

这条“边境动脉”不简单——主线全长67.013公里，总投资飙至94.18亿元，计划三年建成。未来这里将竖起3座特大桥、20座大桥，配套111道涵洞和4处互通立交，挖填方总量超2500万立方米，相当于堆起近千座标准足球场大小的土堆。建成后，它将通过英安互通与现有珲乌高速无缝衔接，直接补全吉林高速路网的“边境拼图”。

为同步推进珲春市敬信公路口岸建设，项目玩起了“分段冲刺”。今年6月，敬信连接线及主线关键路段率先破土；9月，二期工程火速完成招标，如今12家参建单位已全部进场，267名管理人员、535名施工人员加175台套设备，组成“攻坚天团”全力推进。

但这块“硬骨头”难啃程度拉满：线路直接穿越防川风景名胜区、东北虎国家森林公园，临时用地审批堪称“关卡重重”。好在吉高建投防珲项目指挥部够硬核，牵头各单位“一把手”挂帅，一边快速拿下用地手续，一边同步建好拌合站、预制梁场等配套设施，硬是把“拦路虎”变成“垫脚石”。

眼下，项目进度条持续刷新：6.5公里施工便道已贯通，表土清理、挖填方、桩基浇筑等工程按部就班，每一项进展都在为通车蓄力。

最让人期待的是，这条高速通车后将彻底激活边境潜力——不仅打通区域交通梗阻，让东部山水旅游资源“活”起来，更能为中朝边贸架起“快速通道”，甚至在巩固国防、支撑吉林高质量发展中扛起重任，妥妥的东北振兴“超级引擎”。

来源：彩练新闻

作者：邹鹏亮

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