宜涪高铁全线施工难度最大隧道进入主体施工阶段
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2025-09-17 17:12:10
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记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉,9月17日,沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段(以下简称:宜涪高铁)全线控制性工程新方斗山隧道顺利进洞,标志着宜涪高铁全线施工难度最大的隧道进入主体施工阶段,为全线早日贯通奠定了坚实基础。

新方斗山隧道位于重庆市丰都县、石柱县交界处,全长10660米,由中铁十一局承建,为单洞双线隧道,设计时速350公里,该隧道地质条件复杂,有采空区、煤层、高瓦斯、岩溶及岩溶水、顺层偏压、软岩大变形、岩爆、岩堆、盐溶角砾岩、膨胀岩(土)等不良地质,施工风险高、难度大,是宜涪高铁全线控制性工程。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站,向西经恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里,设计时速350公里。

建成通车后,将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道,极大便利沿线人民群众出行,对于完善长江经济带综合立体交通走廊,推动长江经济带高质量发展,具有十分重要的意义。

(总台记者 李洪淼 刘雨)

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