据比利时《军队认可》网站8月17日报道，印度空军强烈主张与法国达成一项政府间协议，在拖延已久的MRFA（多用途战斗机）项目下采购114架“阵风”战斗机。印度空军敦促政府绕过国际竞标流程，沿用2016年直接采购36架“阵风”的模式。如果这项提案获得批准，将成为亚洲规模最大的战斗机采购项目之一，标志着印度空军作战力量建设迈出决定性一步。

MRFA项目是印度雄心勃勃的军事航空计划之一，目的是为空军提供新一代作战飞机，具备夺取空中优势、执行对地打击、侦察以及海上作战任务的能力。MRFA项目的核心是采购114架先进战斗机，不仅着眼于更新空军作战力量，同时通过国际合作在本土建立战斗机生产线。这一举措与印度政府“印度制造”国防工业政策直接挂钩，要求外国厂商在印度建立装配线、转让技术，并推动印度航空航天产业体系建设，以实现未来的自力更生。

2016年，印度与法国签署了一项价值78亿欧元的政府间协议，采购36架达索航空公司生产的“阵风”战斗机，其中包括28架单座型和8架双座型。达索航空公司于2022年底完成所有战斗机的交付，目前部署在安巴拉和哈西马拉空军基地，覆盖西部和东部战线。这些战斗机经过定制化改进，配备了先进电子战系统、头盔显示器以及“流星”超视距空空导弹，大幅提升了印度空军的精确打击能力。

除了空军外，印度也在利用“阵风”战斗机加强海军航空力量。2025年4月28日，印度与法国签署了一项价值65亿欧元的政府间协议，订购26架“阵风M”舰载战斗机，将部署在“维克兰特”号航空母舰上。这笔订单进一步巩固了“阵风”在印度军队中的地位，成为海空通用的跨域作战平台。

从作战需求看，扩充“阵风”机队的必要性显而易见。印度同时面临着双线压力，并且邻国的四代半和第五代战斗机数量仍在不断增加。引进114架“阵风”将为印度提供所谓的“强大优势”，增强制空、远程打击和海上作战实力。此外，维持单一平台还可以减轻后勤压力、缩短飞行员训练周期，并提升各中队之间的协同作战能力。

从工业层面来看，这一决定的影响同样深远。虽然波音公司的F-18E/F和F-15EX、洛克希德·马丁公司的F-21（F-16改进型）、萨博公司的“鹰狮E/F”、欧洲战斗机公司的“台风”以及米格航空器集团的米格-35早已积极参与MRFA项目竞标，但如果印度直接采购“阵风”，将使这些竞争对手彻底出局。此举可能会在全球防务市场上引发争议，但却能为印度带来更快、可控的采购通道。

从地缘政治层面来看，这一决定将印法防务合作推到新的高度。法国已经成为印度“最可靠”的战略合作伙伴之一，不仅供应战斗机，还提供了“鲉鱼”级潜艇、先进雷达系统以及航天技术。如果114架“阵风”采购订单达成，将进一步稳固法国作为印度军队现代化基石的地位，平衡与美国和俄罗斯的关系。对法国而言，这将是“阵风”战斗机最大的海外订单，巩固在全球出口市场的主导地位。

印度政府现在面临一个关键的抉择：如果直接走政府间协议，可以加快现代化进程，但也可能因为绕过竞标程序而引发争议。然而，对印度空军而言，时间的紧迫性压倒一切，快速引进成熟机型显然比公开招标更具吸引力。如果获得批准，双方谈判可能会在今年晚些时候启动，将为印度历史上最重大的国防采购之一铺平道路。