近日，中央电视台公开报道了我国歼15T战机的生产线。值得注意的是，报道中的焦点并不仅仅是歼15T战机，还隐约提到了一条背后的歼35战机生产线。在这个报道中，我们可以看到不仅有涂装为“绿皮”的歼35战机，还有部分已经准备交付并涂装为空军标准的战机。换句话说，歼35战机的生产已进入了公开的批量生产阶段。那么，究竟解放军空军和海军航空兵将需要多少架歼35系列战机呢？今天，我们就来探讨一下这个问题。

首先，我们来了解一下歼35战机的基本情况。歼35是我国研制的第二款第五代战斗机，采用了两台中等推力发动机。目前，该机搭载的是涡扇21发动机，这是一款过渡性的发动机。未来，歼35将使用更为先进的涡扇19系列发动机。从尺寸、起飞重量到挂载能力来看，歼35的各项指标非常接近重型战机的标准，甚至可以说它已经触及了重型战机的门槛，而并非传统的中型机。

歼35战机的发展始于2010年代，由沈阳飞机工业公司（沈飞）主导设计并研发。同一时期，成飞公司则致力于歼20战机的研制。歼20自2018年开始定型，并进入了批量生产阶段，迅速装备部队。外界预计，到2025年，解放军空军可能已经装备超过200架歼20战机，并且这些歼20机型将有不同的版本，包括歼20基础型、歼20A、歼20S等。

目前，歼20战机的生产仍在持续进行。需要特别注意的是，歼20是一款重型战斗机，主要装备空军，而海军航空兵并未配备歼20。重型战机的优势在于其较长的作战航程、更大的作战半径以及较强的挂载能力，但相对来说，维护成本也较为高昂。因此，许多国家在发展空军时，通常会在重型战机的基础上，配备适当数量的中型战机进行搭配使用。

例如，解放军的歼11B与歼10A、歼16与歼10C，歼20与歼35战机，都是类似的组合模式。在歼20战机开始批量装备部队后，我国的确需要另一款五代机与歼20搭配使用，而歼35正是这一需求的回应。同时，歼35的尺寸和重量也经过精心设计，以便能满足海军航空兵舰载机的特殊需求。

歼35战机的发展进度长期以来保持较高的保密性。网上流传的几张图片大多是早期歼35验证机的照片。2024年11月，歼35首次公开亮相珠海航展。而最近，歼35在飞行编队中也已出现了不同配置的版本，这意味着解放军空军和海军航空兵部队，至少已经开始小批量地装备歼35战机。

最近几天，央视报道了歼15T战机的生产线，但在报道中我们还注意到，歼35战机的生产线也在画面中显现。歼35战机的生产线中，一方面有正在生产的“绿皮”涂装机型，另一方面也出现了准备交付的空军涂装机型。这意味着，歼35战机的生产已经进入了公开的批量阶段。

那么，解放军空军和海军航空兵各自将需要多少架歼35战机呢？这个问题需要分别分析，因为空军和海军航空兵的需求是不同的。

首先，海军航空兵的需求相对较为具体。近年来，我国海军航母数量逐步增加，目前已经服役了辽宁舰、山东舰，以及即将服役的福建舰等三艘航母。根据各航母的设计方案，这三艘航母都能搭载一定数量的歼35战机。需要注意的是，辽宁舰和山东舰上的歼35、歼15T、歼15D战机采用的是滑跃起飞方式，而福建舰及未来的航母将使用弹射起飞技术。

从目前的需求来看，海军航空兵可能需要装备100架左右的歼35战机。这是因为在短期内，海军只有三艘航母，再加上歼15T和歼15D战机，也会占用一定数量。因此，海军航空兵装备100多架歼35战机应该是足够的。当然，随着航母数量的增加，歼35的生产进度也将加快，海军航空兵的歼35战机数量也会随之增加。

与此不同的是，空军的需求显然更为庞大。我国幅员辽阔，各个航空旅对战机的需求量非常大。当前，歼7、歼8等老旧机型正批量退役，90年代进口的苏27系列战机、90年代末期生产的歼11A以及歼轰7等机型也已经开始逐步退役。随着这些旧机型的退役，新一代战机的补充显得尤为迫切。

歼20和歼35作为五代机，将成为新老交替的主力机型。同时，歼16和歼10C等中型战机，也会替代部分老旧机型，但数量上远不及五代机。毕竟，五代机的装备对于解放军而言，显得尤为重要和紧迫。预计，到2025年，解放军的五代机数量仍然无法与美国相提并论，甚至还不到美国五代机数量的一半。而日本、韩国等周边国家也在加速装备五代机。因此，解放军空军的五代机需求量非常大，预计会超过400架歼35。

我个人认为，解放军空军和海军航空兵加起来，歼35战机的装备数量可能达到600架左右。当然，这个数字仅仅是一个保守的估算，实际情况可能会有所变化。就像海军054A型护卫舰在2024年迎来新一批次的生产一样，解放军的武器装备在实际应用中也会根据需要进行调整和优化。

关于我国各种战机的发展故事，还有很多值得分享的内容。未来，我将继续与大家讨论这些话题。