被雷军在直播中推荐了3次的全新小鹏G7，上市9分钟，大定突破10000辆，虽然没有隔壁小米YU7惊人，但在细分市场也称得上顶尖。

7月3日，小鹏G7正式上市，共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在采访中表示，中国消费者对于中型及中型+SUV的要求已催生出一个核心共识：同质化竞争的大环境下，产品必须没有显著短板，这是参与竞争的基础。而在满足“无短板”这一基本条件下，各家车企是否成功，就取决于能否在同质化的基调上打造出具有穿透力的“长板”。

那么，小鹏G7的长板究竟是什么？小鹏SUV产品线负责人Nick认为，主要是智能化。

智能化是小鹏G7的长板

小鹏G7 Ultra首发搭载3颗图灵AI芯片，何小鹏称其“有效算力一颗顶三颗”，整车有效算力高达2250TOPS。此外，小鹏G7 Ultra实现了行业首次“一舱双旗舰芯”配置，全球首次增加座舱专属图灵AI芯片，智能座舱AI有效算力达到800+TOPS，比行业旗舰车型大26倍。

凭借全球首发的VLA+VLM大模型，小鹏G7 Ultra在智能驾驶赛道弯道超车。VLA-OL模型打造了“运动型大脑+小脑”架构，不仅能像人类驾驶员般预判路况、规划路线，还拥有持续强化学习能力，就像一位老司机，在每一次行驶中积累经验，不断突破智驾能力上限。这种自我进化的特性，为小鹏向L4/L5级无人驾驶的终极目标铺设了技术高速路。小鹏G7全系标配的图灵AI智驾，则将高精尖技术普惠化，从高速畅行的NGP到丝滑的自定义泊车，再到灵活的人机共驾，彻底打通城区与高速的智驾体验断点，让智能驾驶真正融入日常出行。

如果说VLA模型赋予汽车“行动智慧”，那么VLM大模型则为座舱注入“情感灵魂”。作为车辆理解世界的AI中枢，VLM大模型这个“智慧管家”不仅能听懂指令，更能读懂需求——记住你常听的歌单、偏好的空调温度，甚至预判你想去的餐厅。当传统座舱还在等待“按键-屏幕-语音”的被动指令时，VLM大模型已进化到“主动服务”模式，让每一次上车都像踏入专属的智能空间。

抬头望向挡风玻璃，小鹏与华为联合打造的“追光全景”抬头显示系统，正上演着一场视觉革命。87英寸的巨幅画面如同车载IMAX，12000nit的持续高亮与1800:1的超高对比度，即使烈日当空也能清晰呈现信息。这款AR-HUD还拥有三大创新AR场景：车道级导航直接将路线“画”在路面，辅助驾驶信息实时标注潜在风险，安全提示如同贴身保镖般直观可见。这不仅解决了传统HUD“看不清、易眩晕、挡视线”的行业顽疾，更让人驾与智驾场景无缝衔接，让驾驶从此告别低头看屏的时代。

从算力颠覆到智能进化，从小屏交互到巨幕视界，小鹏G7 Ultra以硬核技术重新定义了“未来出行”。

除了智能化，小鹏G7还有什么？

作为一款面向家庭市场的SUV，小鹏G7从空间规划到舒适配置，再到安全守护，每一处细节都写满对家庭出行的贴心考量。

得益于短前悬长后悬的创新设计，小鹏G7实现88%得房率，4.47m³的车内空间，819 L的后备厢容积，可以容纳婴儿车、露营装备和全家行李。扩展后2277 L的容积，能一口气装下37个20寸行李箱。

全车39处收纳细节，让小鹏G7成为“空间管理大师”，42L可水洗前备箱、5.9L电子密码手套箱、无级悬停磁吸桌板、专属纸巾盒磁吸位置等，让琐碎杂物各得其所。

从前排1062mm到后排1035mm的超大头部空间，小鹏G7Ultra告别“顶头”尴尬，即使全家满载也能轻松跷起二郎腿。全系标配四座座椅通风、加热、按摩、电动调节，搭配12层座椅舒适结构和54mm落座柔软度，再加上Nappa头层真皮的细腻触感，每一个座位都是“C位”。此外，新车更配备了20扬声器聆境AI音响、四门静音电吸门、三款顶级国际大师定制香氛等配置，让每一段旅程都如同置身移动的客厅。

路面颠簸是家庭出行的头号“舒适杀手”。针对这种状况，小鹏G7搭载太极AI底盘。凭借5项AI底盘能力，小鹏G7可实现最远提前200m识别、最大提前300ms调节，还能通过自学习不断进化，最快21天解锁新技能。硬件层面，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵等超越同级的豪华底盘硬件，并通过上万次实测精心调校，带来智能舒适的越级行驶质感。

小鹏G7将原属于40万级豪车的三电配置“857”带入25万级市场，800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池与702kmCLTC超长续航组成黄金三角。其中，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80%，车型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本最低不足4分钱。

此外，新车还搭载14项主动安全功能，最大程度提前防范每一次意外。其中，小鹏G7的AEB自动紧急制动能力在实测情境下实现130km/h最高刹停速度，刷新行业能力上限。除了提高刹停速度上限外，小鹏G7面对低矮儿童假人路障、夜间无路灯路段行车等高难度场景，均能在130km/h高时速稳稳刹停。

写在最后：

凭借全球第一的L3级算力、本地VLA+VLM大模型、行业领先的“857”三电配置、太极AI底盘、超大灵活空间等行业领先的硬核科技与满配舒适，小鹏G7一上市就赚足了眼球。

2025年上半年，小鹏汽车累计交付197,189辆，仅用半年时间就超越了2024年全年的交付总量，并且成为近期唯一连续8个月交付量突破3万台的新势力品牌。同期海外市场也表现强劲，小鹏汽车海外累计销量突破18,701辆，同比猛增217%，在新加坡、丹麦、挪威等10个国家获得中国新势力品牌销量冠军，并新增进入英国、意大利、爱尔兰等10多个重要市场，充电网络覆盖全球超31个国家和地区，接入超230万桩，为更多全球用户提供智能便捷的出行保障。