根据英国《国防杂志》的报道，英国已经正式确认采购配备B-61战术核弹头的F-35A战斗机。这一举措标志着英国在面对日益复杂严峻的地缘政治环境时，做出了具有战略深远意义的调整。同时，俄罗斯依旧保持着其米格-31战斗机搭载的Kh-47M2核导弹的部署，并继续致力于新型机载核武器的研发。美国方面，F-35战斗机已顺利完成了核弹头挂载的实战验证。而法国则确保其阵风战斗机不仅能搭载“风暴阴影”巡航导弹，还具备装配核弹头的能力。

相较之下，唯一尚未完全具备类似能力的主要国家就是中国。虽然中国刚刚恢复了空中核打击能力，但目前除了轰-6NH战略轰炸机外，其他战斗机尚未显示出能够携带空射核导弹的能力。根据保加利亚一家军事网站通过卫星影像的分析显示，中国在海南岛嘉来石军事基地部署了大量轰-6K轰炸机和运-9J运输机，并在基地内建设了多个分布式机库和维修设施。这些基础建设显著提升了中国在南海地区的军事存在感和作战能力。

该网站进一步指出，嘉来石基地内新建的机库群规模庞大，每个机库约宽55米、深65米，专门为轰-6系列轰炸机及运-20、运-9等大型运输机设计。基地共有15个机库位于西北侧，4个位于东南侧，另设一栋独立维修大楼，能够同时为两架飞机提供维修服务。整个设施足以容纳一个完整的轰-6K大队，约12架飞机的规模。通过这些完善的设施，嘉来石基地成为中国在南海地区的关键军事支点，显著增强了该地区的战略威慑能力。

轰-6K轰炸机的作战半径约为3500公里，覆盖范围不仅包括整个南海，还延伸至马六甲海峡及西太平洋海域，使其具备对区域内潜在敌对势力的有效威慑，特别是针对美国航母战斗群的威胁。轰-6K通常配备反舰导弹，如鹰击-12和鹰击-21，这些导弹能够在需要时对海上目标实施精准打击，为中国可能的岛屿收复行动提供坚实的火力支持。配合南海的军事设施，这些轰炸机形成了立体防御网络，有效限制了外部军事势力的介入。

此外，运-9J电子战飞机也发挥着重要作用。作为高新-9电子战系列的一员，运-9J能够执行侦察和电子干扰任务，有力支持中国在南海的主权维护行动。它可以压制敌方的电磁网络，为导弹、无人机和无人艇提供精准打击的保障。运-9J的作战覆盖范围可以扩展到东南亚地区，借助空中加油后，甚至具备对潜在敌对国家实施远距离空降突击的能力。若发生核冲突，驻海南岛的轰炸机大队最多能发射12枚多弹头空射核导弹，形成强大核反击力量。

不过，战略轰炸机毕竟是国家重器，通常不会轻易动用。战术核打击任务更多还是依赖战斗机执行，如歼-20、歼-16或歼-35等机型。考虑到轰-6NH恢复空基核打击能力需完善的后勤保障和战术支持，其在中俄联合巡航、演习及南海巡航中的应用已得到验证。未来，中国战斗机将承担提供核武器平台、弹药运输和战术支援的重任。

事实上，中国空军对空射核导弹并不陌生。历史上，曾有“狂飙一号”计划作为反击苏联入侵的终极王牌，这显示了中国在核打击领域的经验积累。多方资料表明，包括美国国防部发布的《中国军力报告》、斯德哥尔摩国际和平研究所及《简氏防务周刊》等都指出，早在上世纪80年代，中国已掌握了小型核弹头技术。彼时，中国尝试过核炮弹、核地雷研发，并成功掌握中子弹技术，进一步证明了中国在核武器小型化方面的技术实力。

进入21世纪后，随着中国工业能力的快速提升，小型核弹头技术更加成熟。中国新一代陆基机动弹道导弹和海基导弹均具备携带500公斤级小型核弹头的能力，因此制造战术核弹头已不再是技术难题。

目前，歼-20、歼-16和歼-35等先进战斗机的最大外载量均超过8吨，能够携带空射巡航导弹或弹道导弹。将这些导弹的弹头替换为战术核弹头在技术上是可行的，因此中国空军具备潜在的战术核反击能力。

但针对隐身战斗机如歼-20和歼-35，战术核弹头的设计要求更为严格。弹头长度需控制在4米以内，重量不超过2吨，且尽可能安放在弹舱内。弹壳材料需采用高性能合金以维持隐身性能，同时配备先进的点火装置和制导系统，满足隐身突击任务的需求。

相比之下，歼-16没有隐身设计的限制，最大载弹量可达12吨，有能力携带经过微缩设计的空射弹道导弹。经过相应改装后，歼-16有望成为中国首款非隐身战术核战斗机。

尽管具备战术核反击能力，中国并不打算优先使用这类武器。中国始终将核武器视为“最后手段”，明确拒绝战术核武器的实战化部署，这一点与美俄形成了显著区别。任何核武器的使用都必须经过最高领导层的严格授权。空基核平台的常规化使用是中国核政策可信度的关键保证。

中国一贯积极推动国际核裁军，坚决反对任何形式的核军备竞赛。中国发展核力量完全是为了保障国家安全和生存权，而非对全球和平构成威胁。