据中国青年网报道，代表全美81个港口的美国港务局协会日前表示，对中国制造的起重机征收进口关税可能会使美国损失近67亿美元，并抑制基础设施的投资升级。该协会首席执行官戴维斯前几日在华盛顿举行的听证会上，针对美国贸易代表办公室对中国制造的岸桥（STS）起重机征收100%关税的提案提出反对意见。他敦促美国贸易代表办公室豁免已下单采购的起重机关税，因为这部分关税将高达18亿美元。

起重机（资料图）

据了解，前几日特朗普政府对中国拥有、经营和建造的船舶征收高额港口费，并对中国制造的起重机征收新关税，试图让造船业回归美国的努力。当天，由美国贸易代表办公室（USTR）举行的一场公开听证会上，讨论事项仅聚焦两项内容：一是拟对岸桥（STS）起重机征收100%关税；二是拟对集装箱、底盘及底盘零部件等货物装卸设备征收20%至100%的关税。

需要指出的是，美国征收高额关税，目的还是为了让造船业重新回到美国。可问题是，自从80年代起，美国就已经不生产STS起重机了。如今，美国的起重机、集装箱制造还没有一丝的消息，却先把高关税给定下来了。就算美国商人为了节省关税，购买了美国生产的STS起重机、集装箱，问题是能不能满足美国商人的需求呢？答案是不能。因为美国国内目前根本没有成型的相关企业，更别说生产了。

特朗普此举立即遭到代表81美国公共港口的美国港务局协会的强烈反对，因为除了中国外，全球只有三家公司能制造船到岸起重机，而这三家的产量根本无法满足全球市场需求。针对此事，美国休斯顿港首席执行官查理·詹金斯表示，早在2024年7月就向中国公司签订了八台船到岸起重机的采购合同，预计交付日期为2026年春季。如果按照特朗普征收的关税，加上对华加征的高额关税在90天“暂缓期”后恢复实施，八台船到岸起重机将面临着270%的关税。

起重机（资料图）

有专家表示，这是特朗普对华关税政策的一种倒退。但美方的目的却适得其反，一方面，起重机设备并不是消耗品，一次购买可以使用很长时间，而目前美国的港口和工业领域已经配备了大量中国起重机，购买量也不会很大。此外，中国振华重工是起重机领域的主要供货商，而日本和欧洲的起重机厂家产能严重不足，美方短时间内找不到替代者，对中国起重机加税100%，最终还是由美国企业承担额外成本，否则将面临停产停工。

要知道在这之前，中美刚刚对关税一事达成了共识，结果美国这又翻脸了。据悉，根据美国履约，当天就双方达成的共识进行了关税的调整，所以中方也随即对美国关税及反制措施进行了部分调整。比如关税下调到了10%，将10多家美企从黑名单中移出等。可以说在中美高层第一轮会谈中所达成的共识，目前均已得到有效落实。如今就在中美会谈结束才不到半个月的时间，美国就又开始从别的地方下手来针对中国了。

特朗普（资料图）

特朗普从钢铁、铝制品到汽车、电子产品，再到如今的起重机，依旧试图通过贸易保护主义来实现所谓的“美国优先”。可在全球化的今天，各国经济紧密相连，特朗普政府此时妄图通过加征关税来重振美国起重机产业，无疑是缘木求鱼，于美国而言，真正需要做的不是向外打压，而是应该从自身寻找问题。况且，中美日内瓦谈判还没过去多久呢，美方就又按捺不住动作，能看出特朗普依旧试图用“边谈边打”的方式，增加后续的谈判筹码，霸权的底色丝毫没有改变。