2025年5月21日，埃夫特披露接待调研公告，公司于5月16日接待建信基金、东北证券、创金合信基金、浩瑜恒投资、中银资管等22家机构调研。

公告显示，埃夫特参与本次接待的人员共2人，为副总经理、董事会秘书、财务总监康斌，证券事务代表陈青。调研接待地点为线上交流、公司会议室。

据了解，埃夫特公司介绍了基本情况及 2024 年年度经营情况。在主要问题回复中，2024 年其各机型机器人出货量占比为：桌面及 SCARA 机器人约 39%，中小负载机器人约 50%，大负载机器人约 11%；目前产能 2 万台，利用率超 90%，正推进超级工厂建设，一期预计年产 5 万台，全部建成达产后预计年产 10 万台。

据了解，在汽车行业，公司关注焊接、喷涂等工艺应用，产品覆盖多个应用场景，2025 年一季度点焊机器人在新能源车厂出货使用实现突破。收购海外子公司提升了公司产品和技术，成为开拓海外市场的切入点；其智能机器人通用技术底座由开发工具链等核心组件集成。

据了解，公司作为华为工业领域主要机器人企业合作伙伴，在具身智能和智能机器人等领域深入合作；2 月 28 日推出人形机器人第一代样机，后续将更新迭代以验证和优化技术底座，推动应用落地 。

调研详情如下：

一、公司基本情况及2024年年度经营情况介绍

二、主要问题与回复

1、2024年度公司各机型机器人出货量占比?

答:目前公司各机型产品主要分类及2024年出货量占比分别如下:桌面及SCARA机器人占比约39%;中小负载机器人占比约50%;大负载机器人占比约11%。

2、公司目前产能情况及产能利用率?是否有进一步的扩产计划?

答:目前公司产能达到2万台,产能利用率90%以上,会进一步改良优化和提升利用率。基于对未来市场需求以及公司经营发展规划,公司需要为未来发展做好产能储备。公司正在推进建设超级工厂事宜,本项目分期建设,项目一期建成达产预计可实现年产5万台高性能工业机器人,全部建成达产后预计可实现年产10万台高性能工业机器人。

3、在汽车行业,公司是否有新客户开拓或新场景开发?

答:随着智能化的投入,公司更关注汽车行业工艺属性较强的应用,包括焊接、喷涂等,该部分应用场景开发可为公司带来差异化竞争优势。在汽车零部件行业,公司的产品已在焊接、喷涂、搬运等多个应用均有覆盖;2025年一季度,公司点焊机器人已经在新能源车厂出货并使用,实现了汽车整线机器人交付使用的新突破。

4、海外子公司CMA、EVOLUT和WFC的收购对公司的影响?

答:一方面,公司成功收购了CMA喷涂机器人公司,EVOLUT、WFC等公司,对相关技术进行消化吸收,可为客户提供喷涂、打磨、抛光等解决方案,同时开拓了很多行业灯塔客户。相关公司的收购、并购让公司的产品和技术都得到了一定提升,可以服务更多领域、行业和客户,对公司的发展有战略意义。另一方面,在境外机器人产品推广方面,公司依托历史沉淀的客户资源和运营体系,采用"欧洲子公司推广"、"跟随客户出海"、"借力合作伙伴"等策略,将公司机器人产品打入国际市场,收购的海外子公司是公司开拓海外机器人市场的重要切入点。

5、公司智能机器人通用技术底座的组成?

答:智能机器人通用技术底座集成了开发工具链(墨斗IDE集成开发环境)、操作系统(OpenmindOS)及数据采集与处理平台(大衍数据平台)等核心组件,旨在通过提供标准化的开发工具和接口以降低智能机器人开发门槛、复用已有的场景模板和功能模块快速构建新的应用以提高开发效率、并支持多种细分场景应用、生态建设,通过唤醒集成商的开发意识,助力开发者生态形成,推动细分场景的覆盖和创新。

6、公司和华为合作方向或模式?

答:公司作为华为在工业领域的主要机器人企业合作伙伴,与华为主要在具身智能和智能机器人等领域展开深入合作:一是共同开展具身智能底层技术研发;二是推动智能机器人产品升级;三是加强产业生态合作。

7、公司人形机器人的研发进展和规划?

答:2月28日公司举办了2025年合作伙伴大会,推出了人形机器人第一代样机Yobot W1/R1,后续在进一步更新迭代,旨在验证智能机器人通用技术底座,推动通用技术底座的进一步优化,促进智能机器人在更多场景落地应用。

来源：金融界