8月6日，广汽埃安将以挂牌方式转让部分股权的消息引发关注。据北京产权交易所此前公告显示，此次招商主体为中国信达资产管理股份有限公司。

（图源：官网截图）

同一份公告中提到，广汽埃安近期正在准备港股IPO上市工作，目前各项上市准备工作正在如期开展中。

据经济观察报获得的广汽埃安内部人士消息，此次股权转让与港股IPO没有直接关系，但与在2022年时战略投资广汽埃安的股东盈科资本有关联。

盈科资本的出资人之一中国信达原本预计广汽埃安会在两年内进行IPO，但由于目前IPO时间有所延后，信达需要从程序上做一个资产处置流程，即此次的股权退出动作。

这不是广汽埃安第一次向外界释放推进IPO的消息。2022年来，广汽埃安多次被传将冲刺新能源汽车科创板第一股，但后期有消息称埃安将瞄准港股，另外今年1月，有报道称广汽埃安将赴港上市，由中金公司和华泰证券负责相关事宜，拟募资10亿美元。

在今年3月中国电动汽车百人会论坛（2024）期间，广汽埃安总经理古惠南表示，广汽埃安的IPO跟很多企业不一样，广汽埃安并不缺钱，IPO不是为了去融一笔钱，核心是要解决体制机制的问题。他同时表态：“现在不是IPO的好时机，整个资本市场都不好，包括内地和香港市场，广汽埃安的IPO进程取决于接下来市场能不能回暖。”

广汽埃安成立于2017年，是广汽集团控股的一级子公司，被认为是该集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体。

虽然上市之路进度不快，但近年来，广汽埃安算得上新能源汽车赛道的宠儿。

2022年10月，广汽埃安完成182.94亿元A轮融资，引入人保资本、国调基金、深创投、粤芯半导体、中交资本等投资方，投后估值达1032.39亿元，成为中国新能源汽车行业单笔融资及投后估值最高的厂商。

公开数据显示，广汽埃安拥有两个工厂、40万辆/年产能，年均复合增长率超120%，产销稳居行业前三。

不过综合来看，受行业价格战、高端化之路不顺等的影响，广汽埃安的增长脚步似乎逐渐放缓。

从销量增速上看，2023年，广汽埃安在新能源厂商零售销售排行第三，累计销量480003台，同比增长77%。但在2022年，埃安实现27.12万辆的销量，同比增长达到125.67%。而在2021年，埃安全年销量同比增幅有101.8%。

7月广汽埃安全球销量为35238辆，环比增加0.6%，同比减少21.7%。根据此前披露的数据，今年1至6月，广汽埃安全球销量为12.63万辆，同比下降39.65%，前六月仅完成70万辆年销目标的18%左右。

8月6日，港股市场新能源车企表现不错。截至发稿，理想汽车（02015.HK）股价上涨3.6%，零跑汽车（09863.HK）涨4.23%，小鹏汽车（09868.HK）股价上涨1.22%。

（时代周报记者王夏综合整理自经济观察报、中国基金报、钛媒体、每日经济新闻、财联社Wind等）

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