3月4日深夜，李嘉诚家族旗下上市公司长和(00001.HK)在港交所公告，宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。

受上述消息影响，3月5日上午长和股价大涨，截至发稿，涨幅一度超20%。

预期带来逾190亿美元现金收益

根据公告，长和拟向贝莱德牵头的该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。

公告强调，出售资产不包括任何和记港口集团信托股权，即该信托在中国香港和中国内地营运的港口，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。

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此次整体出售总企业价值为228亿美元，预期将为长和带来逾190亿美元的现金收益。公告称，此次交易带来的现金流有望优化长和资产负债结构，预估其净负债率将从23.6%降至18%以下。

港口业务是长和集团旗下第三大主营业务，盈利稳定，去年上半年大中华区以外的港口业务实现178亿港元营收，实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）62.5亿港元。

李嘉诚出售港口业务收益巨大，历史上李嘉诚曾通过收购出售电信业务赚取巨额利润。

1993年,李嘉诚以84亿港元购入英国移动电话公司Rabbit，并改名为Orange。1999年10月,李嘉诚在第一波互联网热的最高处套现,将其英国电信企业Orange卖给德国的Mannesmann公司,获利1180亿港元。

交易涉及巴拿马运河两个港口，仍存不确定性

值得注意的是，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。

根据此前报道，巴拿马政府向美国让步，正考虑取消长和旗下香港和记港口集团在巴拿马运河的运营合约。有报道指出，贝莱德财团通过此次收购可深度嵌入全球贸易关键节点，而长和退出则可能受地缘政治压力影响。

长和运营的巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港口位于巴拿马运河两端。自1997年起，长和旗下企业便拥有这两个港口的控制权。该控制权在2021年得到续约，延长至2047年。

巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，该运河承担全球6%海运贸易量，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”。根据巴拿马运河管理局的报告，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河。该财年总收入达到49.86亿美元，净收入为34.53亿美元。

交易完成后，贝莱德财团将实质控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。不过该交易尚需通过包括欧盟、美国在内的12个司法管辖区的反垄断审查，且需获得长和特别股东大会批准，最终交割存在不确定性。

（时代财经周梦梅综合自财联社、每日经济新闻、证券时报）