运营商财经网 王鑫垚/文

近日，奇瑞再被传出冲击IPO引起人们的高度关注。运营商财经网注意到，网上有文章称奇瑞要在2025年前完成A股IPO，还有传言表示奇瑞汽车将赴港上市，究竟是什么情况？

网上文章称，媒体援引知情人士消息，奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香 港上市，估值可能达约71亿美元，约等于502亿元人民币。

不过也有消息称，奇瑞汽车目标计划在2025年前实现A股IPO，奇瑞徽银计划在香 港上市，奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。

由于官方并没有做出回应，所以并不清楚网上文章所言真实性。不过近年来，奇瑞确实在发力新能源转型，而大多新能源车企都是境外上市。

2022年9月，奇瑞正式宣布“瑶光2025”战略；2023年9月16日，该战略正式启动，计划在未来5年投资1000亿元用于技术创新；其自主研发的世界级混动技术——鲲鹏超能混动C-DM已量产装车。

企业IPO可以为新能源转型发展提供资金支持。而通过过往新能源车企的上市经历来看，发力新能源的车企大多借道境外资本市场，比如极氪、蔚来、小鹏、理想、零跑等，都是在纽约和香 港等地上市。

2022年奇瑞星途瑶光发布会上，奇瑞董事长尹同跃公开透露“奇瑞汽车要在2025年之前完成IPO”；公司新闻发言人金弋波也曾公开表示：奇瑞确实是在准备上市中；2023年12月，有媒体曾报道IDG资本正考虑以70亿人民币价格从现有股东手中收购奇瑞控股集团股票。

数据显示，2021年，奇瑞营收仅有1056亿元，到了2023年，公司营收已经达到3051亿元，两年增长1995亿元。

种种迹象表明，奇瑞确实在为上市做充足的准备，网上文章也多是针对传言和现状进行揣测，最终究竟如何上市，还要等官方消息。

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