5月19日，巴西航空工业公司在社交媒体上宣布，为捷克空军制造的首架C-390“千禧年”中型运输机，在位于圣保罗州加维昂佩肖托的厂区机场完成首飞。

根据官方发布的信息，这架C-390预计将于今年中期交付，将加入捷克空军第242中型与特殊运输航空中队，驻扎在布拉格-克贝利的汤玛斯·加里格·马萨里克空运基地。2架C-390将补充现有的6架C295MW中型运输机和4架L410UVPE-20轻型运输机。

此外，得益于北约框架内的合作，捷克还可使用C-17A战略运输机和A330-200 MRTT多用途加油运输机。其中，C-17A部署在匈牙利帕帕空军基地，隶属于北约空运管理计划下的运输中队；A330-200 MRTT则由北约多国多用途加油运输机队（MMF）运营。

回顾一下，早在2013年4月，捷克国防部就与巴西航空工业公司签署了意向书。2023年10月16日，捷克国防部在竞标中正式选定了C-390。2024年10月25日，捷克签署了总价值113亿捷克克朗的合同（按当时汇率折合4.82亿美元），采购2架C-390中型运输机，同时包含一整套综合培训与支持服务，以确保“千禧年”顺利融入捷克空军体系。

在上述合同签订之前，捷克国防部于2025年10月2日与本土的沃多乔迪航空公司以及布拉格航空技术维修公司签署了工业合作协议，总价值18.9亿捷克克朗（按当时汇率折合8千万美元）。而在2025年4月3日，首批捷克本土生产的零部件运往巴西，用来组装捷克订购的C-390中型运输机。

C-390“千禧年”是同级别中效率最高的机型，专为在最严苛的条件下执行复杂任务而设计。作为21世纪设计与制造的中型多用途运输机兼加油机，C-390具备卓越的性能、灵活的作战能力和成本效益。“千禧年”的能力涵盖空中加油、敏捷战斗部署，并可对各种任务类型做出快速响应。

除捷克外，自2014年以来，C-390还获得了以下国家的订单：巴西（19架）、葡萄牙（6架）、匈牙利（2架）、荷兰（5架）、奥地利（4架）、韩国（3架）、瑞典（4架）、乌兹别克斯坦（2架）以及阿联酋（10架）。此外，斯洛伐克和立陶宛将各订购3架，但合同尚未正式签署。

目前，C-390在沙特市场和印度市场以及亚洲市场积极推广。此外，巴西航空工业正在与诺斯洛普·格鲁曼公司合作，为C-390配备硬管加油系统向美国市场推销。总体而言，55架C-390订单中，已交付14架，累计飞行时数超过2万小时。

C-390“千禧年”中型运输机全长33.5米，翼展33.9米，最大起飞重量87吨，有效载荷26吨。搭载2台IAE V2500-E5涡扇发动机，单台最大推力为14.2吨，巡航速度为每小时870公里。满载状态下，最大航程为2000公里。