如果要选出2026年开年最为委屈的国家，韩国和丹麦无疑能够轻松夺得这个殊荣。在这一段时间内，提到丹麦，人们往往会想到美国一次又一次的威胁，要强行夺取格陵兰岛。而提到韩国，许多人则会联想到韩国总统李在明的访华之行，特别是他开启了美国盟友纷纷访华的潮流。韩国、爱尔兰、加拿大、芬兰、英国，几乎所有的美国盟友都纷纷走访了中国。然而，正是这样的一连串外交行动，又把特朗普的目光重新聚焦到了韩国。

2026年1月26日，特朗普在社交媒体上写道：由于韩国国会没有通过此前与美国达成的协议，美方将提高对韩国商品的关税。他说，这项协议是在2025年7月30日由他和李在明签署的，并在2025年10月29日，特朗普访问韩国时再次确认过。原本，这份协议的内容是，美国将对韩国商品征收15%的统一关税，而作为交换，韩国将向美国提供3500亿美元的投资基金，并承诺购买1000亿美元的能源产品，此外，韩国市场也将全面对美国开放，意味着零关税进入。然而，特朗普现在却表示，鉴于韩国尚未通过这一具有历史意义的贸易协议，美方决定将对韩国的关税上调，特别是对于韩国的汽车、木材、制药产品等，税率将从15%提高至25%。

而令韩国政府感到无奈的是，他们表示没有收到美方的正式通报，甚至连协议的具体内容也不确定。这一番话显示出，特朗普似乎再次在单方面的施压，甚至是赤裸裸的敲诈。事实上，美国与韩国之间所谓的协议，早已在去年11月的美韩领导人会晤后被公开澄清。双方在《联合情况说明书》中明确表示，韩国仅仅承诺向国会提交关于设立对美投资基金的特别法案，而且所谓的15%关税，并没有立即生效，直到今天，韩国仍然面临着至少25%的关税。这一切都表明，特朗普所宣称的协议内容几乎完全是他自己的一厢情愿，目的只是为了进一步榨取韩国的利益，而连原本承诺要降低的关税，也始终未见动静。

更令人感到困惑的是，特朗普所提出的对美投资基金，其中包括了1500亿美元的造船业特别投资。众所周知，美国的造船业自二战后逐渐衰退，如今几乎已经没落，甚至连自家的航母都难以维修。因此，美国希望借此机会，通过1500亿美元的投资来迫使韩国的现代、三星、大宇等造船巨头在美国设厂，以期引进资金、技术并大幅推动美国的就业，从而重新振兴本土造船业。最重要的是，特朗普还希望借此机会在全球造船领域，尤其是在与中国的竞争中占据优势。

然而，这一切对于韩国来说，简直就是强盗行径。韩国不仅要自掏腰包建设新厂或升级旧厂，还必须将自己的整个产业链、供应链迁至美国，甚至为此付出巨额人力成本。说到人力，2025年9月4日，超过300名韩国工人被美国移民与海关执法局抓捕，他们是被迫前往美国投资建厂的韩国现代汽车和LG新能源的工人。然而，美国移民与海关执法局却以防止雇主雇佣无证工人，获取不公平竞争优势为由，对这些工人采取了拘捕措施。明明是特朗普一手推动的美国制造业复兴计划，明明是美国试图把韩国的资金、技术、产业链甚至人力资源搬到美国，但面对韩国工人的被迫劳动，特朗普却反倒将这些人视作非法移民。这种极度的不公平，给韩国带来了深刻的羞辱，也让李在明政府拒绝承认与美国协议中3500亿美元投资的条款显得更加理所当然。

尽管李在明政府对于特朗普的强硬手段表现出了一定的抵抗，但韩国目前确实陷入了一种尴尬境地。特朗普一番威胁之后，韩国车企的股价应声下跌，甚至连汽车、运输设备、零部件、制药以及木材等行业板块，也集体呈现下滑趋势。而美国商务部长卢特尼克还发出了更为严厉的警告：如果相关企业不在美国投资建厂，它们可能面临最高100%的半导体关税。一方面是关税大棒的威胁，另一方面是韩国国内金融市场的低迷和走弱，这些都成了李在明面临的巨大压力。 说白了，特朗普的目的很明确：不给钱就别想安稳。面对如此强烈的压力，李在明到底该如何选择？是妥协于特朗普的要求，为美国提供高达5000亿美元的投资承诺，还是为了保卫韩国的国家利益，毅然拒绝与美国的不平等协议妥协？