元旦假期，

刚刚通车的沈海高速南村至

青岛日照界段迎来首个车流高峰。

双向八车道的全新体验，

通行能力较之前的四车道翻了一番，

通行效率大大提高。

G15沈海高速是国家高速公路网的骨架部分，是《国家公路网规划》中11条南北纵线的“纵二”线，在我省范围内贯穿胶东半岛南北，连接烟台、青岛和日照三市，是胶东半岛通往江苏省、上海市等沿海地区的重要高速通道。

2025年12月30日，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线建成通车，全长约131.45公里的路面由双向四车道拓宽为双向八车道，进一步提升了高速路网通行能力，对强化青岛与长三角、环渤海地区的交通衔接，促进胶东经济圈产业协同、服务重大战略平台联动具有重要意义。

这是青岛高速路网不断升级的缩影。作为综合立体交通网的重要组成部分，高速公路是提升城市辐射能级的重要支撑。“十四五”时期，青岛加快实施高速公路“加密、扩容、提速”工程，潍青高速、明董高速、青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程建成通车。

截至2025年底，青岛市高速公路达到18条，总里程达919公里，主城区与各区（市）间已实现高速公路直达，所有乡镇半小时上高速。

2025年以来，我市加速推进沈海高速南村至青岛日照界改扩建工程、荣潍高速莱阳至潍坊段改扩建工程以及青兰高速河套至黄岛段改扩建工程等3个项目建设，形成“一纵、一横、一环”高速公路改扩建格局，改扩建总里程近260公里，规模创历史之最，约占全市高速通车总里程的30%。

荣潍高速是我省“十二纵八横十一射”高速公路网中的联络线之一，1999年7月建成通车，现状为双向四车道，交通量随着经济社会快速发展逐年增长。作为横向走廊，荣潍高速莱阳至潍坊段改扩建工程自东向西途经烟台莱阳市，青岛莱西市、平度市，潍坊昌邑市、寒亭区、奎文区、坊子区，全长137.27公里。

其中，我市范围内96.86公里，双向六车道改扩建里程83.98公里，双向四车道改扩建里程12.88公里，计划2027年10月全线通车。该项目将有效缓解平度、莱西市过境交通增长压力。同时，将强化济南、青岛双核联动，密切“济南—淄博—潍坊—青岛—烟台—威海”城市联系。

青兰高速河套至黄岛段改扩建工程，则是加强环胶州湾区域路网连接的一条拥湾环线。

G22青兰高速连接我市东岸城区、北岸城区和西岸城区，沿线串起上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园等多个重要经济功能区，联系胶东国际机场、前湾港区等重大交通基础设施。

2023年10月，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程通车，有效缓解胶东国际机场与主城区之间的交通“卡脖子”问题，为城市发展提速增效。

其中，前阳互通立交共设计8条匝道。目前，西南2条匝道主体已基本完工，东南2条匝道桥梁主体已建设过半；北向4条匝道已完成施工招标。整个互通立交计划于2027年完工。项目实施后，前阳互通立交将实现青兰高速与华中路快速转换，更好适应交通量增长，改善交通出行条件。

青兰高速河套至黄岛段改扩建工程工程连接城阳区、胶州市、西海岸新区，起自与青岛新机场高速公路交叉的河套枢纽，沿既有公路向西扩建前行至黄岛东枢纽，同时将青岛前湾港区1号疏港高速公路（S7601）黄岛东枢纽至黄岛收费站段一并纳入改扩建实施范围。

项目全长30.786公里，采用双向八车道高速公路技术标准改扩建，计划2027年主体工程完工，届时将与双埠至河套段有效衔接，让环湾高速通道更加畅通安全舒适。

“一纵、一横、一环”的高速公路改扩建项目全部完工后，三条高速拓宽后，青岛高速公路六车道及以上里程占比将由“十四五”初期的24.7%提升至65.4%，“五纵五横六连”的高速公路网路网服务能力和运行效率大幅提高。届时，青岛都市圈向西辐射沿黄流域、向南联通长三角将更安全、更便捷、更高效。

展望“十五五”，青岛还计划实施莱青高速等重大项目，提升青岛都市圈互联互通水平。目前，莱州至青岛高速公路及双埠连接线项目正在积极推进社会投资人招商工作，采取多项措施解决项目融资问题，待条件成熟后争取早日开工建设。

来源 | 青报城事