12月31日，广东交通集团发布消息，广台高速公路开平至台山段（以下简称“广台高速”）先行工程在江门市正式启动建设。

施工现场。

广台高速全长约50.8公里，双向6车道，设计时速120公里，桥隧比约36.96%，全线设互通立交7处，配套服务区和停车区各1处。

广台高速蚬冈互通效果图。

项目起于开平市，顺接中阳高速公路，向南经台山市，终点接入西部沿海高速公路，并与省道S275相接，直通大广海湾经济区。

项目负责人刘烜介绍，广台高速是《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》中明确的重要纵向加密线，计划于2029年建成通车。

广台高速潭江特大桥效果图。

项目建成后，将有效完善区域路网结构，强化粤港澳大湾区西翼的交通联系，成为连接江门西部与广佛都市圈的重要通道。届时，江门西部前往广佛核心区的车程有望缩短30分钟以上，不仅为沿线城镇融入大湾区“1小时生活圈”提供了加速度，还将为珠三角枢纽（广州新）机场、大广海湾港口等重大基础设施提供高效集疏运支撑。

广东交通集团还透露，佛开高速址山服务区（南区）建设已于12月28日正式启动。

佛开高速址山服务区（南区）效果图。

址山服务区（南区）选址于江门鹤山市址山镇四九村，距北区约1公里，总用地面积83亩，建筑面积7200多平方米，规划241个停车位。其中42个小车超充车位可高效补能，6个重卡充电车位则精准对接货运电动化需求，为交通运输领域降碳提供关键支撑。

此前，佛开高速已成功打造了全省首个交能融合“近零碳”址山服务区（北区）。南区项目将在此基础上全面升级，以“柔性互动自洽型”零碳微电网系统为核心，深化“光储充用一体化”技术集成，全力构建“零碳运行”的高速服务区示范标杆，为广东绿色交通建设贡献新样本。

南方+记者 李赫

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