最近，前乌克兰国家银行行长基里洛·舍甫琴科不知道从哪搞来了一组数据，他称俄罗斯空军现役主力战机——包括苏-34和苏-35——所使用的航空轮胎中，高达85%来自中方。

他称，仅2024年一年，俄罗斯就从中方进口了价值6000万美元的相关产品，不仅包括成品轮胎，还有制造轮胎必需的芳纶纤维和特种橡胶等关键原材料。

不过呢，现实确实是，许多高技术零部件和基础材料，比如航空级橡胶、用于增强轮胎抗爆性能的芳纶纤维、以及用于生产这些部件的数控机床和微电子控制系统，俄罗斯本土产能远远不足。

由于欧美厂家坚决撤离俄罗斯，中方恰好填补了这一空白。而且中方在化工合成材料、特种橡胶、以及工业母机等领域已形成完整产业链。

芳纶纤维过去主要由美国杜邦和日本帝人垄断，但近年来中方企业在该领域实现技术突破，产能迅速扩张，价格更具竞争力。这使得俄罗斯在面临西方断供时，自然将采购目光转向东方。

除此之外，俄罗斯多家航空零部件工厂还大量进口中方的数控机床、传感器、电源模块等设备与元器件。这些看似“非致命”的工业品，却是维持战机生产线运转的基础。没有高精度机床，就无法加工符合航空标准的起落架组件；没有稳定的微电子供应，连最基础的航电测试都难以进行。

以前，沈阳机床集团亏损上亿，如今盈利几千万，这背后是欧美把市场拱手让出。真的不知道，是该感谢欧洲好呢，还是该指责好呢。