还有月余，2025年就要过去了，在这个年终岁末的时间点，我们不妨来盘点一下中国空军的发展现状。2000年后随着歼-10战斗机的列装，中国空军不仅开始了迅速发展之路，而且逐步将现役战斗机实现了国产化，现在的中国空军不仅具备强大的实力，在主力装备方面更是基本实现了全面国产化，今天的中国空军不仅兵强马壮，发展势头也是势不可挡！如果用两个关键词来形容今天的中国空军，那就是全面追赶和实现超越，全面追赶指的是中国空军已经全面追赶上了西方先进空军，实现超越是指中国空军在众多装备领域已经超越了西方先进空军。

歼-20和歼-16编队

下面，我们就从主力装备的规模和性能这两个角度，来总结盘点一下今天中国空军的实力，需要声明一点的是，本文所引用的数据，来源于网络上的公开数据或者是开源信息数据。另外，我海军已经全面进入了以舰载机为主的时代，此前列装海军航空兵的战斗机开始陆续转交空军装备，因此本文将原本海军航空兵的战机也一并列入空军统计。

1，中国空军战斗机现状

中国空军现役战斗机的型号比较多，有国产的歼-10系列、歼-11系列、歼-16、歼-20等，也有从俄罗斯引进的苏-30/苏-35等战斗机，先来看从俄罗斯引进的几款机型，从上世纪90年代到2015年，我国从俄罗斯引进了三款主力战斗机，分别是苏-27、苏-30和苏-35，苏-27分为从俄罗斯引进的苏-27以及在国内组装的苏-27（歼-11A），其中从俄罗斯引进的苏-27是76架，国内组装的苏-27也就是歼-11A是105架，也就是说我国从俄罗斯引进了181架苏-27战斗机，目前最早引进的苏-27一部分已经退役，现役苏-27和歼-11A的数量在130架左右。这130架“侧卫”战斗机在2010年之前是我空军的绝对主力，但现在已经成为“二线战机”。

歼-11战斗机编队

上世纪90年代我国引进苏-27战斗机后，为了加强空军和海军的远程攻击能力，又分别为空军和海军引进了76架苏-30MKK以及24架苏-30MK2，苏-30具备制空作战和对地对海攻击能力，是2000年前后最为先进的多功能战斗机之一，引进苏-30后我空军和我海军的远程对地对海攻击实力大增，我空军现役苏-30战斗机大约97架。2015年我国再次从俄罗斯引进了24架苏-35战斗机，作为当时的一种过渡机型，目前苏-35和苏-30战斗机仍然活跃在我空军一线，是我空军战力的组成部分。由此可见我空军现役苏-27、苏-30和苏-35的总数量大约是251架。另外，在歼-11的基础上我国发展了搭载国产航电、动力和武器系统的歼-11B，歼-11B的现役数量大约300架。

苏-30MKK大象漫步

然后就是我国自主研发的歼-10系列战斗机。1998年歼-10战斗机首飞成功，代表着我空军正式开启了国产四代机时代！由于早期我空军列装有大量的歼-6、歼-7等三代机，歼-10实现量产后存在一个迅速生产列装代替老机型的重大任务，所以搭载脉冲多普勒雷达的歼-10A战斗机生产了高达300架。2013年搭载无源相控阵雷达系统的歼-10B开始生产，但此时我国雷达航电的发展进入了快车道，很快就突破了有源相控阵雷达技术，因此歼-10B生产了58架就转入了歼-10C的量产，歼-10C的雷达航电和武器系统已经达到了世界顶尖水平，歼-10C的产量已经超过300架，我空军歼-10系列战斗机目前的数量在660架左右。

歼-10战斗机大象漫步

最后就是歼-16和歼-20战斗机，歼-16和歼-20均搭载了先进的航电系统，包括红外搜索与跟踪系统、光电分布式孔径系统等，这两款战斗机的技术没有太大差别，最大的区别是歼-16是一款非隐身四代半战斗机，而歼-20则是隐身五代机，这一区别也导致了歼-16和歼-20的任务侧重点不同，歼-16主打一个作战功能全面，歼-20主要凭借优秀的隐身性能夺取制空权，当然随着攻击-11等无人机的列装，围绕歼-20打造的作战体系也具备了强大的攻击能力。目前歼-16战斗机的数量已经超过了400架，歼-20战斗机的数量超过了300架，两款战斗机的数量在800架左右。

歼-20战斗机编队

2，中国空军轰炸机现状

目前全球范围内列装有轰炸机的空军只有中国空军、美国空军和俄罗斯空军三支，美国空军和俄罗斯空军各自列装三款战略轰炸机，中国空军列装一款、多个型号的远程轰炸机也就是轰-6系列。我空军现役轰-6系列轰炸机的型号比较多，有轰-6G、轰-6J、轰-6N、轰-6K等，其中轰-6G属于较早的型号现役数量已经不多，目前我空军的主力是轰-6K轰炸机，以及加装了空中加油管的轰-6N，这几个型号的轰-6系列轰炸机现役数量在230架左右，我空军也是目前全球列装轰炸机最多的一支空军。

轰-6挂载鹰击-12反舰导弹

轰-6系列虽然不是战略轰炸机，但具备了一定战略轰炸机的作战功能，比如轰-6N轰炸机自身作战半径3500公里，经过一次空中加油后作战半径可达5000公里左右，再加上长剑-20、鹰击-21等远程导弹的射程，轰-6N轰炸机的打击半径可达7000公里以上，具备了跨洲际打击能力。我空军运油-20的列装，也让轰-6系列轰炸机的跨洲际打击能力进一步夯实。另外，轰-6系列轰炸机还具备极强的反击作战能力，比如轰-6J轰炸机一次可以挂载6枚鹰击-12或6枚鹰击-21，一个四机编队齐射24枚远程反舰导弹，足以对一支航母战斗群展开饱和攻击，尤其是发射鹰击-21高超音速导弹时，对手基本没有拦截成功的机会。

轰-6机群出动气势磅礴

3，中国空军现役预警机、运输机、加油机现状

中国空军现役预警机分为三款，分别是空警-2000、空警-200以及空警-500，空警-2000作为我空军第一款预警机，由于当时大型平台的数量限制仅仅制造了4架，随后是搭载“平衡木”雷达的空警-200预警机，这款预警机生产了十几架是我空军空中预警体系的补充力量，我空军真正的预警主力是搭载数字阵列有源相控阵雷达系统的空警-500预警机。空警-500的现役数量在50架以上，从中可以看到我空军现役预警机至少达到了70架，而美国空军现役预警机仅有20架左右的E-3预警机，美军的预警机主力其实是美国海军的E-2C/D，美军空军的预警机实力早已被中国空军超越。

空警-500预警机

运输机方面，我空军拥有运-8、运-9、伊尔-76和运-20等多款运输机，其中运-8、运-9是战术运输机，伊尔-76和运-20是大型运输机，这两款运输机也是我空军空中战略投送的主力。运-20列装之前，我空军仅有30架左右的伊尔-76，2015年运-20服役后我空军的大型运输机规模迅速提升， 目前运-20的总产量已经突破了100架。随着运-20的持续量产，我国也得以发展出了以运-20为平台的运油-20大型加油机，运油-20也是我空军迈向战略空军的支柱之一，相关数据显示我空军已经列装了至少十几架运油-20大型空中加油机。

运-20机群

以上就是我空军当前主力机型的一个大致盘点，从中可以看到，我空军的现役主力战斗机，也就是四代机和五代机的数量已经达到了2000架左右，其中七成以上是2010年之后生产列装的新机型，如果算上歼-7、歼-8和歼轰-7，那么我空军的现役战机更是高达2500架左右。我空军现役战斗机的规模以及主力战斗机的性能，事实上已经超过了美国空军。美国空军目前的优势是列装有战略轰炸机，并且大型加油机和运输机的规模也非常大，但从我空军的发展势头以及我国科学技术和航空制造领域的发展速度来看，这几个方面未来我空军都能追赶上去。

歼-35战斗机

而在很多主力机型方面，我空军已经实现了对美国空军的超越，比如第六代战斗机、空警-3000预警机等，接下来我国更是会同时量产四款先进战机，分别是歼-20、歼-35、歼-36以及歼-50，现在我空军已经是亚洲综合实力最强大的空军，相信接下来我空军完全有实力成长为全球最强大的空中力量。