11月12日凌晨3时许，一列满载紧固件、润滑脂、橡胶地板等产品的东盟国际班列，从邯郸（鸡泽）国际物流港曹庄镇站缓缓驶出，约一周后将抵达越南河内。

“‘京津冀（鸡泽曹庄镇站）—越南’东盟国际班列已实现常态化开行，现在班列已抵达广西凭祥口岸。”15日11时，班列运营企业、冀泽（河北）国际港运营发展有限公司负责人弓延杰打开手机上的中国铁路货运95306平台，屏幕上清晰地呈现出班列运行的实时位置。

“党的二十届四中全会提出，扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面。这让我们拓展国际市场的信心更足了。”弓延杰介绍，去年5月，“京津冀（鸡泽曹庄镇站）—越南”东盟国际班列试运行。今年3月，班列由以往经南宁站重新编组后进入越南，改为从鸡泽直发越南河内，通行时间由半个月缩短至一周。截至目前，该班列累计开行34列次，运输货值达2000万美元。

同样时时关注班列运行动态的，还有河北旭泓润滑油脂有限公司总经理张志峰。在此次班列上，有3个专柜装载着该企业的润滑脂产品，共计60吨。

“京津冀（鸡泽曹庄镇站）—越南班列的开通，为企业打开东盟市场提供了便利。”张志峰说，润滑脂是鸡泽的县域特色产业之一，由于近年来国内市场竞争日趋激烈，当地不少润滑脂企业将目光转向国际市场。“‘走出去’为企业带来发展新机遇，特别是班列通行效率提升，带动外贸订单量显著增长。”

“‘十五五’规划建议提出，‘拓展国际循环，以开放促改革促发展’‘促进外贸提质增效，加快建设贸易强国’，我们将进一步提升班列运行效率和园区智慧管理水平，为建设贸易强国贡献力量。”鸡泽曹庄镇站位于该县保税物流中心，通过学习全会精神，县保税物流中心副主任闫进发感觉肩上的担子更重了。15日上午，他再次来到园区国际班列集结功能区项目施工现场，了解项目建设进度。

“今年10月国际班列集结中心启动建设，目前正进行基础坑浇筑，预计明年6月底前投用，届时将实现‘一次申报、一次查验、一次放行’的一体化运营，班列通行效率将由目前的一周缩短至5天。”看着眼前轰鸣作业的挖掘机、压路机，闫进发表示，班列辐射半径已从邯郸、邢台、石家庄、保定等地逐步扩展至山东聊城、河南濮阳等地区，对接的客户多了，服务能力和水平必须跟上。

货物运输量增长，对货场智慧化管理提出更高要求。下一步，鸡泽曹庄镇站将在邯黄铁路沿线6个货场中率先实施数智化改造，完善电商云仓等设施。同时，申请开通货物品名混装业务，通过科学配载重轻货物，降低运输成本。

为进一步拓展国际市场，今年7月，鸡泽县组织德航机械、中奥食品等9家企业赴越南开展市场对接，与越南相关部门和企业签订了润滑脂、箱包、食品等产品出口及木薯粉、黄姜、水果等进口协议。11月底，来自东盟地区的首批进口产品将抵达鸡泽，为我省天然色素及饲料加工企业提供优质原料，丰富京津冀地区居民的水果盘。

单程跨越2500公里，一趟班列为内陆地区打通了一条出海通道。

“发挥京津冀地区唯一常态化运行的中越运输通道优势，鸡泽将搭建多式联运数智化商务平台，持续优化口岸功能，加密班列频次，进一步拓展货源品类与东盟市场，高标准建设国际物流港。”鸡泽县委书记焦雅吉表示，将结合该县实际落实落细全会精神，扩大高水平对外开放，不断拓展经贸“朋友圈”。

来源：河北日报