【文/观察者网 王一】把中资企业安世半导体强抢到手后，面对着被扰乱的全球汽车生产线，荷兰政府又颠倒黑白，摆出了一副强盗逻辑面孔。美国彭博社11月7日援引知情人士的话报道称，荷兰准备暂停夺取安世控制权，但前提是要求中国恢复关键芯片出口。

知情人士透露，如果中国同意恢复出口关键芯片，荷兰政府将准备搁置此前授予其阻止或更改安世重大企业决策权的部长令。

知情人士称，若芯片供应恢复并在未来几天内得到核实，荷兰方面最早可能在下周撤销相关权力，但同时，安世（荷兰）与安世（中国）之间的财务问题也必须得到解决。

消息传出后，安世母公司中国闻泰科技股份有限公司股价在上海交易的最后几分钟大幅拉升，收盘上涨近10%。欧洲最大汽车制造商德国大众汽车集团股价在法兰克福早盘一度上涨1.3%，斯托克600汽车及配件指数也小幅上涨了0.7%。

在紧张局势出现缓和迹象之际，荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯当地时间6日晚，荷兰已收到中美两国的通知，双方上周达成的经贸协议将使安世半导体中国工厂恢复出货，“鉴于我们与中国进行的建设性对话，荷兰相信，来自中国的芯片将在未来几天内重新供应至欧洲及世界各地的安世客户手中”。

荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯10月接受荷兰媒体采访，谈及安世半导体事件。视频截图

实际上，这场全球芯片供应危机完全由荷兰政府引发。9月底，荷方援引一项自1952年以来从未启用过的《物资供应法》，夺取了安世的决策权。根据卡雷曼斯当时发布的部长令，荷兰政府在最长一年的时间内，有权阻止或修改安世的关键决策，包括公司部分业务的迁移或高管的解雇。

多家外媒此前注意到，荷兰政府的行动“紧随美方其后”。就在荷兰“夺权”前不久，美国商务部工业和安全局（BIS）发布“穿透规则”，将出口管制范围扩展至“实体清单”企业持股超过50%的子公司。作为闻泰科技全资子公司，安世半导体随即受到该规则约束，其全球供应链体系和技术采购活动面临全面限制。

据英国《金融时报》此前报道，闻泰科技表示，荷兰政府指令的范围之广、限制之严，已远超常规风险管控，是对一家正常经营的企业实施了严重不合理的外部接管。在荷兰政府夺取其管理控制权后，他们在荷兰、德国、英国的数百个岗位岌岌可危，重要员工离职，许多工业运营暂停。

事件发生后，全球汽车供应链“大地震”，美欧日车企全部受到影响。欧洲汽车业主要游说组织警告称，如果争端得不到解决，随着库存耗尽，欧洲汽车制造商可能在数日内被迫暂停生产。荷兰、欧盟方面也紧急寻求与中方进行磋商，解决此事。

10月30日，中国商务部就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问，表示美方将暂停实施其9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年，中方将暂停实施10月9日公布的相关出口管制等措施一年，并将研究细化具体方案。

美国对“50%穿透性规则”按下暂停键后，之前追随美方脚步抢占安世半导体的荷兰处境就尴尬了。

香港大学地缘政治分析师、亚洲全球研究院院士塞巴斯蒂安·孔廷·特里略-菲格罗亚直言，“海牙方面此前的行动看似出于必要，但特朗普的一句话就让这种所谓‘必要性’不复存在。”

“荷兰正面临着法律一致性、政治可信度以及产业存续的多重复杂困境。”他补充道。

随后11月1日，中国商务部宣布，作为负责任大国，中方将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。

此举被外媒普遍解读为“中方释放放松出口管制的信号”，芯片供应恢复的可能性将有效缓解市场担忧，让处于减产乃至停产危机边缘的全球汽车制造商“松了一口气”。

全球汽车零部件巨头德国采埃孚（AF）日前表示，正通过其中国子公司与中国相关部门保持联系。另有一名知情人士也透露，从德国大陆集团分拆出来的汽车零部件供应商欧摩威（Aumovio）也已申请豁免，并向中国商务部提交了相关材料。

中国商务部新闻发言人何亚东6日再次强调，荷方不当干预安世半导体内部事务的做法，造成了全球半导体产供链的动荡和混乱。荷兰政府不顾中方多次在磋商中提出的合理诉求，没有展示出建设性态度和行动，且升级全球供应链危机。

对此，荷方应承担全部责任。中方本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度，也及时批准中国出口商的相关出口许可申请，并对符合条件的出口予以豁免，努力促进安世半导体（中国）恢复供货。

中方希望荷方从维护中荷、中欧经贸关系大局和全球产供链稳定与安全的角度出发，以负责任的态度与中方相向而行，停止干涉企业内部事务，为安世半导体问题找到建设性的解决方法。