皮卡时代，真的来了。郑州日产锋坦Frontier Pro正式揭开了它的面纱——不是那种正襟危坐的发布会，而是一场名为“锋芒已现，所行皆坦途”的品鉴交流会。

现场没有繁复的术语堆砌，只有实实在在的价格和诚意：燃油版17.69万-19.99万元，PHEV混动版21.99万-24.99万元。六款配置，从硬核越野到智能电混，任你选择。

但这不仅仅是又一辆新车上市。这是郑州日产从“造车者”向“定义者”的一次转身。用他们自己的话说——这是一台“在中国设计、在中国研发、却面向全球”的皮卡。它不再只是执行国际标准，而是开始输出中国标准。

为什么叫“锋坦”？“锋”，是进取的矛，是敢于定义未来的勇气；“坦”，是守护的盾，是历经32年造车积淀的底气。两个字合在一起，不只是一个名字，更是一种态度：它要比日产Frontier更“Pro”，比传统皮卡更懂今天的你。

而这份“懂”，不止停留在口号上。

从10月16日盲订开启，订单就一路走高。现场一位来自甘肃的用户说，他之前开的是郑州日产的NV200，所以看到锋坦的消息，几乎没犹豫就下了单。“信任不是凭空来的，是一公里一公里跑出来的。”他说。这话不煽情，却格外有分量。

你发现没有？今天的用户，要的早已不只是一台能拉货能跑路的工具车。他们要的，是一种生活方式，一个能带他们走出去的伙伴，一个能拓宽生活半径的“移动空间”。

所以郑州日产这次做的，也不只是发布一台车。他们同步推出了覆盖“购车、用车、养车”全周期的五大权益，从金融方案到充电桩安装，从置换补贴到智联服务，几乎把你能想到的、纠结的、顾虑的，都提前安排明白了。

更值得一提的是，他们还在河南正式挂牌成立了越野基地。这不是一个象征性的动作，而是实打实地为用户打造一个可以试车、玩车、交流车的线下据点。车不再只是商品，而是连接人与场景、人与人的媒介。

那么，这台锋坦，到底凭什么让人心动？

它基于全球多元越野平台“星核”打造，提供燃油+混动两种动力组合。燃油版搭载第三代M9T柴油发动机+采埃孚8AT，峰值扭矩500N·m，爬坡能力100%，牵引力高达3.2吨——这些数据翻译成人话就是：你想去的地方，它基本都能带你去。

而PHEV版则更贴近当下年轻人的用电场景：支持6kW外放电，露营时的火锅派对、无人机的紧急充电、冲浪板的随时补能……它就像一个移动的能源站，让“带电出发”不再是一句空谈。

在设计上，它没有走老派皮卡的粗犷路线，而是用“硬核科技美学”重新书写皮卡的颜值语言。垂直车灯、悬浮镭射logo、三段式灯组，力量感和未来感并存。

坐进车内，14.6英寸中控大屏、法国劲浪音响、L2级辅助驾驶、电动货箱门……它试图告诉你：皮卡也可以很舒适、很智能、很“头等舱”。

安全？车身超70%高强钢，电池系统做足“预、防、堵、疏”四维保护，通过300万公里全球路试，满足C-NCAP五星标准——这一切，都是为了让你在走向远方的路上，心里有底。

我们常说，一辆车背后是一种生活。而锋坦想带给你的，或许正是那种“既能朝九晚五，又能浪迹天涯”的真实可能。

它不只是一台皮卡。它是一个信号，来自中国，发往全球。