编者按：近日，由中国人民大学主办，中国人民大学重阳金融研究院、全球领导力学院承办的“明德战略对话（2025）”系列活动举行。自媒体博主王骁出席会议并发言指出，我们急需面对的挑战，就是目前的贸易战和关税战，已经严重影响了世界的安全和稳定。现将其发言实录发布如下：（全文约3900字，预计阅读时间10分钟）

中国崛起顶峰论是一个典型的思想战和意识形态战，隔三差五就会被拿出来讨论一下，在中国的互联网上，我们会开玩笑说，一三五中国威胁论，二四六中国崩溃论。

但是事实上，我们看到的却是中国在不断优化自己的产业和社会，在创新层面，新能源、低空经济、智能化、数字化都有了长足的发展，已经成为各个领域的领导国家。在最近几年，中国已经从2019年美国开始的，对中国的芯片封锁中缓过来。

不过我认为，这些是高质量发展的表象，这个引擎的基础在哪里？我认为就是不断推动的政策上的改革。当我们不断去研究中国的政策改革的时候，我们会看到很多的答案。

一些人看到中国新能源汽车的蓬勃发展，就会说这是政府补贴的结果。只是一味地砸钱和保护市场就可以发展一个产业吗？其实在最开始的时候，中国有大量新能源汽车品牌，市场非常混乱，产品质量参差不齐，确实存在骗补贴的情况。那么如果让中国的新能源汽车可以一个混乱市场转变为一个繁荣市场？原因很多，我希望从政策角度和大家分享一下。

今年4月，国家发布了《市场准入负面清单2025》。我在学习文件的过程中，我就会发现，我们是一直在做很多的政策改革。在以前，我们国家的市场管理方法是正面清单+审批制，就是我告诉你能做什么，其余的都不能做。而负面清单就是我只告诉你不能做什么，其它的都能做。

以前中国实行正面清单，规定外资汽车进入中国，要和中国企业合资，外资股比不超过50%，并且要审批，逐项提交可行性报告和技术协议。

2018年，中国发布了负面清单，取消了汽车行业的外资股比限制，只明确了禁止类和限制类，那么外资汽车就可以在中国设立全资工厂。

当时的特斯拉面临产能危机，马斯克就来开设了上海工厂，全资控股，从签约到开工就用了5个月。不单单救了特斯拉，还让特斯拉给中国的新能源汽车产业带来了良性竞争，促进了产业链的发展，现在中国的新能源汽车品牌已经非常繁荣了。有些人也会想这是不是马斯克特事特办。其实不是，只不过是马斯克很有名，新闻报道很多。比如今年，雷克萨斯也在中国成立了全资子公司。

中国的高质量发展的引擎，我认为不单单是在产业里面，也在政策里面、社会里面，中国政府是一个可以进行长时间规划，并且按照自己的规划去推动改革的政府。我们全世界所有国家，在发展中都会有机会和挑战。遇到机会能不能抓住，遇到挑战能不能把挑战变成机会，这些都在考验各个国家的能力。

我只能说，都2025年了，这种“嘴炮”没什么意思，我们也可以搞点海外宣传，比如美国难以再次伟大，我们也可以找到许多的事实去论证。但是这都不解决问题。我们急需面对的挑战，就是目前的贸易战和关税战，已经严重影响了世界的安全和稳定。

我应该是今天最年轻的发言者，我想说一下全球化对于我的影响。我出生的时候，苏联刚刚解体，冷战结束，中国社会非常拥抱世界和全球化。大家非常相信西方的经济学家提出的自由贸易和比较优势等等这些理论。以前中国社会有一个论战，就是贸工技，还是技工贸。贸工技说的是先通过外贸获得资金与市场，再发展工业，最后积累技术。技工贸说的是，先以技术创新为核心推动产业升级，再通过工业体系化生产，最终以贸易实现国际化。

以前许多中国的企业家都非常相信贸工技，认为我们需要的技术都可以购买，收购，甚至租借。我认识许多人甚至说自己不是中国公民，而是世界公民。所以我们可以说，曾经的中国人是非常相信全球化的，甚至可以说全球化是一种信仰。贸易战对于中国来说，直接改变了包括我在内的中国人看待全球化的方式。现在我们发现，有些技术，有些设备，不是自己的，就不是自己的。

2023年和2024年，我在英国。也采访了一些来英国访问考察的中国企业，但是他们其实对于投资，还是非常谨慎。他们就提到，英国退出了欧盟，不是统一市场的一部分。而且英国政府非常容易受到美国的影响，用所谓的安全为理由，给企业不平等待遇。所以他们也非常害怕。所以经常来考察，但是很难下决心。英国也不是个例，其实最近，就在我们这次对话开始的前几天，荷兰政府也以国家安全为理由，剥夺了中国企业，对于自己控股的安世半导体nexperia的控制权。

虽然西方的媒体界有一部分人，非常喜欢把中国描绘成一个保守封闭的国家。但是其实中国人非常和世界交流。中国每年有大量的留学生前往欧美读书。反观欧美，来到中国的留学生在数量上是非常有限的。对于中国青年一代的舆论，就是我们希望和欧盟平等的交流、合作，但是在欧洲，总是会感受到来自华盛顿特区的压力。当然，这个世界不是只有发达国家，这个国际社会更多是由发展中国家组成的。我还是希望从一个开放的心态去看待现在世界的变化。我认为目前的贸易战和关税战，会加速推动我们的世界朝着多极化的方向去发展。

苏联解体后，中亚的国家独立，这里突然产生的权力真空、安全真空、边界冲突，随时可能导致严峻的安全冲突。但是中国提出了上海五国的倡议，之后又发展成上海合作组织。非常有效地为这个区域提供了安全的方案。

2025 年，中国和中亚五国签署了《永久睦邻友好合作条约》，保证各方努力推动建立命运共同体，互相放弃武力，和平解决争端。特朗普认为上合组织是中国版的北约，但是要注意，从一开始，这个组织就不是为了对抗谁，它的目的是和平。

九三阅兵上，中亚五国的领导人都来了。土库曼斯坦总统2015年没来，但是这一次也来了。在阅兵之后，我就飞到了乌鲁木齐，一路自驾到哈萨克斯坦的阿拉木图。坐飞机和开车旅行是完全不同的体验，坐飞机是上飞机，睡觉，下飞机，去酒店。但是开车会让我们对空间的连接有更好的感受。我想和大家分享下见闻。

我驾驶的高速公路，有一段叫做连霍高速，就是从连云港到霍尔果斯，这是世界上第三长的高速公路。在霍尔果斯，我参观了一个中哈经济特区，在这里面，每人每天有8000元人民币的免税额度。在里面，我看到了大量中国、哈萨克斯坦、甚至俄罗斯商人购买商品。

我驾驶的是一辆纯电汽车。从霍尔果斯出关之后，我就非常担心充电的问题，但是让我惊喜的是，哈萨克斯坦的许多加油站都安装了充电桩，让我一路放心到达阿拉木图。在阿拉木图，街上行驶的半数以上的新车都是中国的新能源汽车。如果你使用yandex，就是网约车，选择中高端车型，那么很大概率你会坐上一辆中国汽车。我有一次坐上了一辆汽车，哈萨克斯坦人非常熟练的拿出了翻译器，告诉我们，如果有生意机会，可以介绍给他。

去哈萨克斯坦，我只准备了1万坚戈，相当于132块人民币，18美元，1500卢布，16欧元。但是这些钱我没花完，因为在哈萨克斯坦可以刷支付宝。他们的银行Kapsi会提供一个二维码，用支付宝扫码就可以链接到支付宝页面，直接进行支付。这方便了我这样的外国人，也在快速推动哈萨克斯坦社会的无现金化。

哈萨克斯坦是能源大国，有着丰富的石油和矿产，但是它同时还是世界最大陆锁国。以前非常依赖向西方的管道。2013年，中国国家主席习近平先生就是在哈萨克斯坦提出了丝绸之路经济带的设想，之后逐步发展成了今天的一带一路倡议。

2014年，哈萨克斯坦就提出了光明之路，Nurly Zhol，或者Bright Path" 或 "Path to the Future。这个战略就是对接一带一路倡议，给哈萨克斯坦带来了更多的发展机遇。我驾驶的连霍高速，不单单让中国人可以进入哈萨克斯坦，也给哈萨克斯坦提供了机会。就在连霍高速的另外一段，连云港，已经有了一个中哈物流基地。连云港，成为了哈萨克斯坦的出海口。这个世界最大的陆锁国已经成了陆桥国。

虽然中国做了很多，但是中国并没有去影响哈萨克斯坦，对他们说，你们如果想要和我们做生意，你就要对美国去风险，你就要和俄罗斯去依附。中国乐于见到大家可以继续做生意。

这只是我对于这一个国家的见闻，但是我认为，在我们迈向多极化的时代，困难只是暂时的，对于南方国家来说，未来是充满机会的。

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2025-10-27

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