2025年9月9日，据《亚洲国防安全》网站报道，意大利莱昂纳多公司正式提出向菲律宾空军出售32架新型“台风”第5批次战斗机（Tranche 5），此举震动了东南亚防务市场。“台风”第5批次战斗机将与瑞典萨博公司的JAS-39E/F“鹰狮”战斗机（“鹰狮E/F”）和美国洛克希德·马丁公司的F-16C/D Block 70/72“蝰蛇”战斗机（F-16V）展开三方角逐，争夺菲律宾历史上规模最大的战斗机采购订单。

莱昂纳多“台风”战斗机出口副总裁康斯坦丁诺·普拉维尼·罗萨蒂在接受《航空周刊》采访时透露，在菲律宾空军发出信息征询书后，这家意大利航空航天巨头于2023年被欧洲战斗机联合体正式指定为菲律宾竞标的主导方。

罗萨蒂，根据菲律宾空军40架战斗机的预算分配，莱昂纳多公司可以提供32架“台风”第5批次战斗机，并提供有史以来最全面的武器组合方案，包括“流星”超视距空空导弹、ASRAAM近距格斗弹、“硫磺”空地导弹和“风暴阴影”巡航导弹等多种先进弹药。

莱昂纳多公司强调，交易将通过政府间（G2G）框架进行，并提供灵活的融资机制，使菲律宾能够分期多年支付。方案的一大亮点是在当地建立“台风”战斗机零部件生产基地，这将使菲律宾成为亚太地区首个“台风”战斗机供应中心。此类设施不仅能保障菲律宾未来“台风”机队的运营和维护，也可以在欧洲伙伴的“台风”战斗机部署至印太地区时提供支持。

飞行员培训将安排在意大利撒丁岛的国际飞行训练学校进行，课程符合北约标准战术与高级战斗训练要求。罗萨蒂称“台风”战斗机是一款“独特且关键”的先进平台，专为菲律宾群岛防御需求量身打造，在远程海上巡逻、制空作战以及纵深打击方面拥有“无可比拟”的优势。

菲律宾空中力量的决定性竞争

这次竞标不仅仅是一次采购，而是一项决定菲律宾未来30年走向的战略选择：究竟是欧洲的高端作战力量、瑞典的性价比与灵活性，还是美国的政治安全加成。菲律宾的最终选择不仅将影响本国防务，还将对整个东南亚的空中力量格局产生深远影响。

“台风”战斗机：性能与作战优势

“台风”是北约的前线主力，同时也是全球最先进的四代半战斗机之一，由两台EJ200涡扇发动机提供动力，最大飞行速度2.35马赫，可持续承受9G过载，比单发竞争对手更具优势。

第5批次集成了ECRS Mk2有源电子扫描阵列（AESA）雷达，不仅具备远程探测能力，还具备电子攻击能力。“台风”战斗机拥有13个挂点，可携带的武器种类比“鹰狮E/F”或F-16V更丰富。

这些特点非常适合群岛防御作战，尤其是需要远航程、高续航和大载荷的任务。

“鹰狮E/F”：高性价比的挑战者

瑞典萨博公司一直在积极向菲律宾推销“鹰狮E/F”，称这款战斗机是经济实惠且实用的替代方案。“鹰狮”战斗机最大的优势在于低运营成本，估算仅为“台风”的三分之一，这对菲律宾有限的国防预算来说极具吸引力。

“鹰狮E/F”集成了ES-05有源电子扫描阵列雷达、红外搜索跟踪系统，并且兼容“流星”超视距空空导弹等先进武器。萨博公司还提出了工业合作，包括本地组装和维护中心，并暗示菲律宾可加入全球“鹰狮”保障网络。

尽管价格优势和技术转让很有吸引力，但批评者担心单发设计在辽阔海域上存在冗余性不足的问题。

F-16V：美国的政治王牌

洛克希德·马丁公司的F-16V，在强大的政治支持下加入了这场角逐。作为全球出口量最大的战斗机，F-16已经交付超过4600架，拥有成熟的保障体系。

F-16V配备了AN/APG-83有源电子扫描阵列雷达、升级的任务计算机、先进的电子战系统，并兼容AIM-120D先进中程空空导弹。

对菲律宾而言，采购F-16V将深化与美国的军事互操作能力，尤其是在《加强防务合作协议》（EDCA）框架下，美军可使用菲律宾基地。

实际上，无论菲律宾选择哪款战斗机，都将成为“群岛防御概念”的核心。