9月7日，据港交所发布文件，奇瑞汽车股份有限公司通过港交所上市聆讯。对此，奇瑞汽车公关部内部人士称，暂时没有任何回应，还在等待官方消息。

奇瑞要上市的计划，要追溯到2005年前。此后数年，奇瑞汽车IPO未果。去年，奇瑞汽车董事长尹同跃曾在公开场合表示，希望在2025年之前完成IPO计划。

比起历年IPO总是遭遇各种困难，今年奇瑞汽车的总体进展还算顺利。2月28日，奇瑞向港交所提交上市招股书。8月27日，证监会官网披露了关于奇瑞境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。根据备案通知书，奇瑞拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。奇瑞18名股东拟将所持合计20.16亿股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通，意味着奇瑞IPO进程迈出关键一步。

随后，虽然距离港交所递表满6个月后，未获聆讯而宣告“失效”。但8月29日，奇瑞第二次向港交所提交了上市文件。

截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度以及截至2024年及2025年3月31日止三个月，奇瑞汽车实现利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、24.76亿元及47.26亿元，净利润率分别为6.3%、6.4%、5.3%、4.5%及6.9%。

2025年8月份，奇瑞集团销售汽车242,736辆，同比增长14.6%。1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车1,727,299辆，同比增长14.5%。其中，奇瑞品牌继续保持亮眼销量表现，8月份销售汽车162,396辆，1-8月累计销售汽车1078626辆，以历史最快速度突破年销百万辆大关。

南都·湾财社记者 梁罗喆