参考消息网9月2日报道据美国消费者新闻与商业频道网站8月29日报道，随着午夜钟声敲响，美国总统唐纳德·特朗普取消低价值贸易“小额豁免”政策的决定正式生效。全美92%的货运量及每日高达400万个包裹自此失去免税待遇。今后，所有通过国际邮政网络寄送、价值不超过800美元的进口商品，均需缴纳相应关税。尽管零售业与消费者之间的“赢家”与“输家”尚无定论，但海关专家警告：依赖免税政策的中小企业面临的困境才刚刚开始，且其影响将极为深远。

持牌海关经纪人、美国“货物运输”公司联合首席执行官农西奥·德菲利皮斯表示：“‘小额豁免’政策的调整传递了很明显的信号：无论商品价值高低，关税现已全面覆盖。”

他说：“每个包裹都计入征税范围。这是全球电商过去十年来运营模式的重大变革。”

邮政承运商或“合格主体”（如美国邮政局、英国皇家邮政公司和法国邮电局等）需决定如何对经邮政系统流转的包裹征收关税，并向寄件人或收件人收取后上缴美国海关。

德菲利皮斯解释说，承运商有两种计费方式可选：按该国关税税率比例征收的“从价税”；按包裹件数收取的“固定费用”。固定费用分为三个等级：若基于《国际紧急经济权力法》实施的关税税率（特朗普利用紧急经济权力实施的贸易关税）低于16%（如欧盟商品适用的15%税率），则每个包裹的固定费用为80美元；若税率在16%至25%之间（如越南适用的20%税率），则每个包裹的固定费用为160美元；若税率高于25%（如印度适用的50%税率），则每个包裹的固定费用为200美元。6个月的过渡期后，固定费用选项将被取消，所有包裹一律按从价税税率缴纳关税。

美国电子商务行业协会的首席执行官兼贸易律师玛丽安娜·罗登表示，中小企业新增成本总额可能超过710亿美元。她说，这一测算基于两个依据：每个包裹平均价值为48美元，以及美国海关与边境保护局公布的2025财年数据。

不再接收发往美国货物的各国邮政机构数量持续增加，目前已包括瑞士邮政、日本邮政公社，以及澳大利亚、印度、新西兰、英国和欧洲其他地区的邮政部门，这些机构均已宣布暂停发往美国的货运服务。

隶属于德国DHL集团的德国联邦邮政公司与DHL德国包裹业务部，已于8月25日开始停止接收发往美国的货物。

DHL快递美洲区首席执行官安德鲁·威廉姆斯向美国消费者新闻与商业频道表示：“对发货商而言，这意味着成本上升、流程复杂化，还需调整物流方案以符合新的海关要求。在进口较低价值商品时，他们还可能遭遇更长的处理时间和额外的行政手续。”

美国永流分析公司的首席运营官瑞安·埃利奥特表示，这一全球邮政领域的变动可能令中小企业措手不及。埃利奥特说：“已有多国（尤其是欧盟国家）已暂停向美国发货，理由是需要更多时间研究关税及相关数据的中转与收取机制。”

他说：“中小企业可能尚未意识到这些变化，许多企业会因此毫无准备。但当一切尘埃落定后，我推测许多中小企业也很难遵守新规，因为它们根本没有足够的资源应对海关要求。”

艾金律师事务所的国际贸易专家、美国商务部前官员乔希·泰特尔鲍姆指出，新关税政策的实施方式正在引发全球性混乱。他表示：“随着全球多国邮政机构暂停对美运输服务，在贸易政策经历更多调整的过程中，最终承担成本上涨或运输延误后果的将是消费者和中小企业。”（编译/刘白云）

一辆联邦快递送货车停在美国纽约曼哈顿街头（新华社）