8月26日，中国证监会网站发布关于Hesai Group（禾赛科技）境外发行上市备案通知书。禾赛科技将计划发行不超过51,236,200股境外上市普通股并在香港交易所上市。

此前，有市场消息称，禾赛科技目标今年内在港挂牌，正与多间投行洽商首次公开发售(IPO)事宜，并已向联交所提交保密上市申请。如今，该传闻最终“落地”。

作为激光雷达龙头企业，禾赛科技在第二季度表现可谓亮眼，本季度，禾赛科技实现营收7.1亿元人民币，同比劲增超50%，净利润突破4000万元人民币，远超GAAP层面盈利转正目标。

值得注意的是，同日，同在激光雷达赛道的图达通刚刚更新招股书，赛道企业“赴港”趋势可谓火热。

禾赛科技港股IPO获中国证监会备案

根据备案通知书，禾赛科技完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。公司在境外发行上市过程中严格遵守境内外有关法律、法规和规则。禾赛科技自本备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。

根据港交所上市规则，企业需在聆讯审批日期至少4个营业日之前需提交“备案通知书”，意味着禾赛科技已取得进行香港上市聆讯的前置要求。

禾赛科技在业内长期处于领先位置。8月15日，禾赛科技公布2025年第二季度未经审计的财务数据，根据财报，禾赛该季度盈利大超预期，实现连续五个季度增长；总交付量翻四倍，上半年出货量已超2024全年。

具体而言，第二季度禾赛科技实现净收入同比增长54%至7.1亿元人民币（约合9860万美元）；相比起去年同期净亏损7210万元人民币，本季度实现净利润4410万元人民币（约合620万美元，远超GAAP（一般公认会计准则）层面转正目标；上半年，禾赛净利润达2650万元人民币（约合370万美元）。

据介绍，截至目前，禾赛科技已与24家国内外汽车厂商达成量产定点合作关系。二季度及近期，公司再次获得9家头部车企的20款车型定点，计划于2025年至2026年陆续交付，核心客户包括吉利、长城汽车、长安汽车等头部车企。

根据盖世研究院2025年1月-6月激光雷达装机量数据，禾赛稳居ADAS领域主雷达出货量第一。根据高工机器人产业研究所（GGII）2025上半年中国机器人领域3D激光雷达出货量排行榜，禾赛位居机器人领域上半年3D激光雷达出货量第一。

“禾赛科技赴港上市，一方面这是公司应对海内外环境变化的重要举措，另一方面，当下本身是企业赴港上市的良好窗口期。”某业内人士称。

激光雷达企业争相赴港IPO

同在8月26日，港交所最新公告显示，激光雷达企业图达通更新招股书，披露截至2025年3月31日的财务数据。此前，激光雷达头部企业速腾聚创已于2024年1月登陆港交所。未来，三家激光雷达企业或齐聚港交所。

整体来看，激光雷达行业正跨越行业寒冬、持续回暖。业内专家称，一方面，车载产品仍是目前激光雷达企业的大盘，激光雷达正逐步向低价车型渗透，这有望带动相关产品不断增长。另一方面，随着机器人赛道蓬勃发展，激光雷达公司都有了更为清晰的新发力点。

行业整体增长趋势也体现在企业财报之中。根据招股书，图达通在2025年一季度实现了319.7万美元毛利润，毛利率达12.6%，延续了2024年第四季度的正向毛利态势，盈利能力持续释放；2022年至2024年亏损规模持续收窄。

速腾聚创财报显示，上半年，公司营收达7.83亿元，同比增长7.72%；应占亏损为1.49亿元，按年收窄44.5%。盈利能力方面，速腾聚创第二季度毛利率达27.7%，已连续六个季度提升。

同时，在机器人赛道的发力也为企业发展注入强劲动能，激光雷达在机器人领域正在迅速规模放量。禾赛科技瞄准了机器人这个蓬勃发展赛道。二季度，禾赛在机器人领域交付量为4.85万台，同比大幅增长743.6%。2025年前六个月，禾赛在机器人领域交付量为9.83万台，同比增长692.9%，截至二季度末，禾赛JT系列发布不到5个月累计交付就突破10万台。

第二季度，速腾聚创机器人及其他业务销量达到3.44万台，同比大幅增长631.9%，环比增长189.1%。整个上半年，机器人业务板块收入达到人民币2.207亿元，同比增长184.8%，毛利率高达45.0%，远高于公司整体水平。

此外，得益于政策利好、新赛道驱动等因素，企业赴港热潮涌动。根据港交所最新公布的数据，2025年上半年，港股新股市场上半年共有44家公司上市，上半年港交所新股集资总额达1094亿港元，同比上升716%。

作者：谭镕