据央视新闻报道，当地时间周一下午，也门胡塞武装军方发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称胡塞武装通过两艘无人快艇、五枚导弹和三架无人机袭击了违反胡塞武装航行禁令而前往以色列的船只“魔法海洋”号，并成功命中目标，导致船舱进水，并随时面临沉没的风险。据悉，魔法海洋号是希腊Stem Shipping旗下的船只，胡塞武装周日对其进行了袭击，这也是他们自去年12月以来首次袭击商船。胡塞武装表示袭击发生后，船上19名船员被允许安全撤离该船。

据胡塞官方所称，攻击是因为“魔法海洋”号所属企业此前一周内有3艘船只进入以色列港口，违反胡塞武装发布的禁令，且胡塞武装海军多次警告无效。本来这其实也没啥，毕竟胡塞武装的禁令已经持续很久了，单纯的货船一般也不会遭遇攻击。关键在于，船上雇佣的英国保安公司的安保人员，进行了开火反击。如果真的只是单纯的商船的话，怎么会三番五次不听胡塞的警告，甚至还果断还击？

胡塞武装（资料图）

"魔法海洋"号是希腊公司开的商船，载货赚钱的。胡塞武装这次袭击结束了红海半年来的平静。之前红海没事半年多了，大家还以为太平了。但胡塞武装没闲着。他们这么干是为了支持巴勒斯坦人。去年加沙打仗开始，胡塞武装就说要声援巴勒斯坦，不准船只帮以色列运货。结果，好多船不敢走苏伊士运河了，那条路可是全球贸易的大通道。今年头半年，走那里的船还是很少。今年五月，美国说和胡塞武装谈好了停火。胡塞武装同意不打美国船。但停火协议没说不能打以色列的船。

据也门胡塞武装控制的也门萨巴通讯社报道，胡塞武装高级官员马沙特表示，除与以色列有关的船只外，“我们致力于保证所有船只的航行自由”。马沙特强调，那些与以色列无关的航运企业应主动联系胡塞武装在萨那设立的“人道主义行动中心”，并在航行过程中通过无线电遵守胡塞武装发布的指令，以避免遭到伤害。“所有航运企业必须遵守我们海军武装部队的指示和决定，任何无视指令者将自行承担后果。”

货轮（资料图）

这艘沉没的“魔法海洋号”，起航地是中国珠海。虽然船东是希腊人、旗帜是利比里亚，但出发地还是中国。这对我们来说是个敲钟：我们的出口船只已经被卷进这场灰色冲突。中国过去一直保持中立立场，也积极推动加沙和平，但现在当自家货轮都可能被波及，态度就不能再模糊。不少中国出口商已经开始考虑——要不要绕开红海，走好望角。虽然绕一圈成本大增，但比被炸沉好。当然这也意味着，中国或将加大在外交层面与中东各方的沟通力度。

自2025年1月以色列与哈马斯停火协议破裂以来，胡塞武装在红海区域击沉了首艘民用商船。据悉，该商船所属公司与以色列往来频繁，近期该公司旗下多艘船舶均曾在以色列港口停靠。受红海危机持续发酵的影响，红海航线船舶的战争险保费在短短三天内大幅上涨，从船值的0.7%猛增至1.8%。以经苏伊士运河的集装箱船为例，每艘船需额外缴纳45万美元的保费，这笔费用足以购买20架胡塞武装改装的无人机。

货轮（资料图）

说到底，以色列面对商船屡次被袭击，包括他们国内被胡塞导弹轰炸其实也没有好的处理办法，即便是美国和西方联合下场也没有什么用。因为胡塞作为一个“非国家组织”不参与国际机构，欧美想制裁已经无处制裁。被炸了胡塞武装也不怕，情报也很难渗透不进去，就如同“刺猬”一样。西方看情况很快又要将这笔账算到伊朗头上，让德黑兰方面来承担一切后果了。