凌晨在广东茂名采摘的荔枝鲜果，经珠海金湾机场分发配送，中午时分就能出现在北京的大小商超。记者获悉，自6月12日珠海金湾机场空港国际智慧物流园投运以来，航空运输件日均件数增加超六成，为“南荔北运”增添了一条空中“黄金通道”。

日前，建筑面积达10.4万平方米的珠海金湾机场空港国际智慧物流园国内货站正式启用。依托这个国内单体最大的“多层结构+智能化”机场货站，顺丰珠海航空转运中心全新投用，为现代“荔枝使”架起空中物流通道。

“珠海金湾地处珠西，毗邻粤西荔枝主产区的区位优势与智慧物流基础设施优势叠加，让生鲜水果实现从岭南枝头到北方商超的全程极速流转。”顺丰速运粤西区副总经理柴阳说，每天有上百吨岭南荔枝在这候机，发往北京、西安、青岛、哈尔滨等北方城市，实现南方佳果“次日达”或当天“极速达”。与2023年相比，珠海金湾机场今年的荔枝运送处理能力增加了约3倍。

同时开通的珠海往返郑州首条全货机航线则架起了“中原枢纽”与“湾区门户”的空中物流通道，除助力生鲜农产品加速流转，也为电子信息产品、智能装备组件、高端制造零部件等货物的跨区域流通提供了便利。

珠海金湾是珠江口西岸物流集散中心，空港国际智慧物流投入使用，标志着港珠澳大桥经贸新通道西沿线的物流载体已经全部启用。珠海金湾机场的货运保障能力将由原来的5万吨/年提升至13.6万吨/年，内地货物抵达珠海后，可通过卡车经港珠澳大桥直抵香港机场或澳门机场，再转运至世界各地，大幅降低企业物流成本，开创“东进东出、西进西出”的物流新格局。（记者 董谦君 林郁鸿）