据环球网报道，商务部新闻发言人回应美国对人工智能（AI）芯片出口管制问题时表示，中方对此坚决反对，将密切关注美方后续情况，并采取坚决措施维护自身正当权益。发言人表示，表示，关于美国对人工智能芯片的出口管制问题，中方已多次阐明立场。美方滥用出口管制，对中国进行遏制打压，违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业正当权益，危害中国发展利益。

人工智能芯片（资料图）

5月，美国商务部工业与安全局（BIS）正式发布文件废除拜登政府的人工智能扩散规则，同时宣布采取三项额外指导政策以加强对全球AI芯片的出口管制，其中就包括：警示在世界任何地方使用中国AI芯片均可能违反美国的出口管制规定，并将会遭到BIS的执法行动。不过，BIS很快又修改了该文件当中的部分措辞，比如将“警示”修改为了“提醒”，将“使用此类中国先进计算集成电路存在违反美国出口管制的风险”修改为“使用此类中国先进计算IC可能违反美国出口管制”。

英伟达CEO黄仁勋表示，美国对中国实施的人工智能芯片出口管制是“一次失败”。黄仁勋目前在参加台北电脑展，他表示：“总的来说，出口管制是一次失败。最初推动AI扩散规则出台的那些基本假设，从一开始就被证明存在根本性缺陷。”他还指出，英伟达在华市场份额已从拜登前政府上任时的95%降至如今的50%。路透社称，美国的芯片管制使得中国企业转而购买华为等中国本土芯片设计公司的产品。

美国芯片禁令的"倒逼效应"有望加速我国人工智能产业链自主化进程。当外部高端芯片供应被切断，国产替代方案反而获得市场验证机会，某国产AI芯片推理效率已达国际先进水平的96%，训练成本仅为进口方案的三分之一。更值得关注的是，禁令促使产业链上下游形成协同创新机制，从芯片设计、算法优化到应用落地，全链条的自主可控能力显著提升，这种"压力测试"反而锤炼出更健壮的人工智能产业生态。

美国禁售中国无人机（资料图）

紧接着，在上个月底，白宫通过媒体放风，说美方正在敲定一系列涉及中国无人机在美销售的禁令，按照美国人的说法，这可能会导致中国新型号无人机失去美国市场，而美方最早将于这周签署这系列禁令。显然，特朗普再挥 "科技制裁大棒"想要针对的对象，就是中国乃至世界无人机龙头企业大疆。但大疆显得非常淡定，在美方放出这个风声后，面对记者提问，选择不予置评。大疆为什么能这么淡定？就是因为美国拒绝中国无人机，这不是中国的损失，而是美国的损失。

中国无人机企业占据全球70%以上市场份额，大疆更独揽美国消费级无人机市场77%的份额，这种市场统治力触动了美国科技霸权的敏感神经。在选举年背景下，特朗普需要强化"对华强硬"形象以争取选票，科技领域成为政治表演的理想舞台。更关键的是，无人机作为军民两用技术，其数据采集、传输能力被美国渲染为"数字珍珠港"威胁，尽管至今未有任何确凿证据表明中国无人机存在后门程序。禁令一旦实施，将引发多重市场冲击波。看来，特朗普要全面反华。

发动机（资料图）

还有，目前美国已暂停向中国出售部分关键技术，其中包括喷气发动机相关技术。报道称，此举针对开发国产商用飞机的中国商飞，该公司正与占据主导地位的飞机制造商空客和波音竞争。中国商飞的单通道飞机C919在中国制造，但许多零部件来自海外，包括由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。以前，中方会怕美国卡咱们飞机发动机的脖子吗？现在已经不怕了，因为中国已经为此筹备了10多年时间，防的就是今天。

实际上，C919在研发初期就已经考虑到了目前的这些问题。或者从另外的角度去看，我国研制大飞机绝对不是只研制一半儿。只不过飞机发动机的研发在时间进程上相对滞后罢了。真正属于C919发动机的是正在研发的长江—1000A发动机，上海的中国商用发动机公司是该款发动机的研发单位。从客观的角度来看，此前随着C919实际应用，舆论有意或者是无意之间把飞机发动机的问题忽略了。眼下美国人突然采取行动，事实上又把隐藏于幕后的发动机研发问题展示在了台前。