央广网深圳5月22日消息（记者 常迪）自5月14日中美最新关税落地实施后，深圳盐田港码头收到了不少对美出口客户的货运订单。码头上，岸边不断吊起的集装箱依次被精准放到货轮上；港区里，装满货物的卡车一辆接一辆，装卸工人忙着核对单据、指挥车辆，一刻不停。“目前，市场反馈美线的主要客户陆续恢复出货、加快订舱，能明显感受到这两天交到码头的出口集装箱越来越多，相信接下来对美出口将持续升温。”盐田港有关方面工作人员透露。

作为全球超大型船舶首选港之一，盐田港区拥有“密、多、快、高”覆盖全球的完善航线网络，每周近百条航线通达全球，是华南地区美线最密集的港区。“目前港口每天有5-6班船发往美国，跨境电商海运快线多达十余条，将助力广大客户以最短时间成功交付市场。”该工作人员表示。

盐田港码头繁忙景象（央广网记者常迪 摄）

连日来，深圳港口的对美出口货运业务恢复繁忙，盐田港已陆续收到多家船公司咨询，港口紧急协调泊位停靠及调整调度计划，尽快调配其他航线的船舶挂靠盐田港，以应对利好消息带来的火爆出货预期。对此，盐田国际相关负责人表示，最新关税落地实施后，各货主已迅速行动，开始抓紧利用90天的关税政策窗口期对积压的货物进行发货付运。

“因为需求在过去几周内大量积压，关税下降后需求将激增，但短期因之前大量美线船舶都放在了其他航线上或是停航了，可能最初两三周虽然装载率很高，但货量未必会迅速回到一季度的水平，但随着美线船舶部署回归常态，预计之后两三个月会有一个出货的高峰。”德威国际货运代理（上海）有限公司深圳分公司是一家以从事多式联运和运输代理业为主的企业，公司总经理罗蓉告诉记者，随着需求暴增，美线运价目前已经出现了大幅度上涨。

“关税下降前，无论是美国进口商还是国内外贸出口企业的进出口意愿都十分低落，特别是4月的发运量下降明显，进而影响到企业的利润。”罗蓉表示，关税下降后，公司第一时间与客户沟通，了解客户的出货计划。同时，和船公司展开了密集的沟通，了解舱位供给和价格情况。针对客户的需求，也在做预案规划，希望最大程度上满足客户激增的需求。