朝鲜空战：1950年6月27日美国空军血洗长空

作者 中华幼鹰/鹰击苍穹

在美国政府决心介入朝鲜战争后，美国空军大打出手的机会来了。

相反的是，朝鲜人民军似乎过度乐观，以为美军不会轻易介入祖国解放战争。

1950年6月27日，11时50分左右，美国空军第68全天候战斗截击机中队正在金浦机场一带巡逻时，突然发现了5架朝鲜飞机从云层中钻出并向美机开火。

虽然F-82G各项性能远优于朝鲜飞机，但朝鲜飞机首先击中了第68中队4号机查尔斯·莫兰中尉和雷达观察员弗雷德·拉金斯的F-82G垂直尾翼。

第68中队威廉·G·哈德逊中尉和雷达操作员卡尔·弗雷泽中尉的F-82G，在高过载急转弯后命中1架雅克-11教练机，敌机右侧机翼断裂、油箱起火后坠地，但是机型被误报告为雅克-7UTI教练机。

这个击落被认为是新成立的美国空军的第一次胜利。

仅装1挺12.7毫米机枪的雅克-11教练机飞往金浦机场是一个错误决定。

朝鲜人民军空军为此付出了第一滴血。

雅克-11教练机后座飞行员随机坠亡，前座飞行员跳伞。

莫兰中尉的F-82G虽然中弹，但飞行性能没有受损，随后击落1架朝鲜飞机。

与此同时，第339全天候战斗截击机中队的F-82G加入战斗，中队长詹姆斯 ·W·利特尔少校击落1架，报告为拉-7飞机，沃尔特·海赫斯特中尉可能击伤1架。

后面2个击落战果目前大多数观点认为是雅克-9战斗机，但并不能完全排除是雅克-11教练机。

一名跳伞的朝鲜飞行员在落地后与韩军枪战时牺牲，他被认为可能是第56歼击机联队第2大队长朴敬玉(박경옥，日本陆军少年飞行兵第15期乙班毕业)。

据报，利特尔的飞机驾驶舱也在空战时中弹，但不影响完成护航任务。

下午13时左右，美国空军第35战斗轰炸机中队4架F-80C在汉城以北云层下方又发现从连浦机场来袭的朝鲜人民军8架伊尔-10攻击机。

低速的活塞式飞机完全无法对抗高速的喷气式战斗机，而且也可能没率先发现咬尾的敌机。

罗伯特·亨利·德瓦尔德中尉击落1架伊尔-10。

这个击落被认为是美国历史上第一次由喷气式飞行员取得的空中胜利。

罗伯特·厄尔·韦恩中尉通过偷袭，击落2架伊尔-10。

雷蒙德·爱德华·席勒夫上尉也击落1架伊尔-10。

有消息称，朝鲜人民军第57攻击机联队第2大队长康大镛(另译姜大勇，강대용，日本陆军特别操纵见习士官第1期，日本陆军航空兵飞行员)坠机，飞行员吴昌河(오창하)在伊尔-10攻击机被击落后迫降稻田，被包围时宁死不降开枪自尽。

据报，朝鲜飞机分成2组各4架，摧毁了停在金浦机场停机坪上的1架韩国空军T-6教练机。

当天，韩国空军飞行员金斗万与尹根燮驾驶T-6教练机投下10枚炸弹，炸毁了汶山大桥，以阻滞朝鲜人民军的前进。

当天，美国空军第19轰炸机大队4架B-29从冲绳嘉手纳机场起飞，首次在三八线以南空袭了铁路桥和朝鲜人民军的行军纵队。

当天，朝鲜人民军的飞机向汉城空投传单并空袭敌军。

朝鲜人民军报告，1950年6月27日，出动飞机扫射攻击了铁路桥梁、军用列车、安养车站、军需仓库以及其他沿汉城与水原之间公路上的敌军目标。