红星资本局5月11日消息，近日，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型陷入舆论漩涡。5月7日晚间，小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉，并给出了补偿方案。

小米SU7 Ultra 图据小米汽车官网

一些选装了4.2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主认为，小米汽车此前曾宣传过碳纤维挖孔机盖版车型的赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、能辅助散热、提升下压力等功能，但实际上除了双风道前舱盖的外观，内部结构与普通版几乎一模一样。

小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。

但不少消费者对这一方案并不满意，质疑其虚假宣传，要求退车或重新定车。据小米SU7 Ultra准车主刘先生称，他所在的维权群，目前群人数已达300人。

对此，有律师表示，如果小米汽车存在虚假宣传，车主可针对前舱盖主张“退一赔三”。

质疑实际功能与宣传不符

多位车主要求退单

5月11日，刘先生告诉红星资本局，今年2月底，他支付了2万元的定金订购了一台小米SU7 Ultra，就是冲着碳纤维双风道前舱盖去的。小米汽车在官方发布的答网友问中表示，量产车的碳纤维双风道前舱盖完全复刻了原型车，采用了相同的空气动力学设计，2个贯穿风道，实现前部空气高效导流。

小米集团（01810.HK）董事长雷军在直播中曾提到：“我们不能只做个外观，所以我们内部的东西也都要改。”他在微博也曾发文表示：“碳纤维前舱盖，不仅改了外观，内部结构也改了。”

但在4月底，有车主提车后拆解发现，碳纤维双风道前舱盖下的内部结构与普通版几乎一模一样，只多了一个支撑的塑料板。所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。有博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风，盖在上面的纸巾毫无反应。

刘先生向红星资本局指出，小米汽车在5月7日声明中修改了对碳纤维双风道前舱盖的功能说明，把问题说成只是“表达不清晰”，这是在与车主们玩文字游戏，功能件变成装饰件，这就是虚假宣传。

刘先生称，希望小米官方组织一个问答会，积极处理问题，而不是价值2000元的2万积分。“现在已经承认货不对版，为什么不让消费者重新定车或退车？那两个孔就是个装饰，还能装到SU7Pro上。”

值得一提的是，5月10日，雷军通过个人微博公开回应近期状态，表示“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”，并透露曾因情绪低落取消会议、暂停出差及社交媒体互动。“原来雷军没参加（5月7日）那个公告的会议，‘表达不够清晰’肯定不是他说的，希望他重新发个公告（解决问题）。”刘先生称。

律师：车主可针对前舱盖主张“退一赔三”

很多消费者认为，小米SU7 Ultra的碳纤维挖孔机盖的实际功能与宣传不符，涉嫌虚假宣传。