终于！成立28年的奇瑞汽车终于走到了IPO关键时刻。

2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交上市申请。招股说明书显示，2022年、2023年、2024年1—9月，奇瑞营收分别为926.18亿元、1632.05亿元、1821.54亿元人民币。

奇瑞汽车称，计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施，以及用于营运资金补充。

值得关注的是，这并非奇瑞汽车首次筹划IPO，早在2004年，奇瑞汽车就在为IPO做准备，但因多种原因未能成功。

近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，奇瑞汽车的业绩显著提升，为其上市奠定了坚实基础。在2024年9月举办的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃就明确表示，希望在2025年之前完成IPO计划。登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制。

在今年2月举办的奇瑞2025年度干部大会上，尹同跃再次明确，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。

尹同跃强调，要将企业高质量上市作为公司首要任务，坚决达成全年经营目标任务，提升匹配万亿规模的干部、组织、体系等关键能力，推进智驾、三电、芯片、AI等关键领域技术实现突破。

业内人士分析，奇瑞汽车此次选择在港交所上市，主要考虑港股市场的审核效率较高，上市周期相对较短，且能够实现较高的估值溢价。

据悉，奇瑞汽车已选定中国国际金融有限公司、广发证券股份有限公司和华泰国际有限公司作为联席保荐人。

公开信息显示，目前，奇瑞控股由芜湖市投资控股集团有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、立讯有限公司等共同持股，其中第一股东芜湖市投资控股集团有限公司持股29.47%，实控人为芜湖市人民政府国资委。

2024年，奇瑞汽车累计销量达260.39万辆，同比增长38.4%，其中新能源汽车销量同比增长232.7%。出口量达114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。

据市场预测，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元人民币的估值，若成功上市，其市值将接近比亚迪、长城汽车等头部车企。这将为奇瑞带来大量资金，用于研发投入、产能扩张以及市场渠道拓展。

同时，业界普遍认为，奇瑞汽车的上市不仅是其自身发展的重要里程碑，也将进一步活跃资本市场，为其他车企提供参考范例，加速行业的整合与创新步伐。

校对：王朝全