伴随汽车进入智能时代，车载激光雷达技术已经成为业界新宠。这种技术能够有效补充摄像头、毫米波雷达等传统车载传感器在环境感知方面的不足，被广泛认为是实现L3级别及以上自动驾驶不可或缺的核心感知组件。最近，激光雷达行业迎来了一个振奋人心的好消息。

2024年12月20日，港股特殊目的收购公司TechStar Acquisition Corporation在港交所发布公告称，已与BAI资本成员企业Seyond Holdings Ltd.（图达通）签订业务合并协议，标志着Seyond图达通计划通过De-SPAC的方式在港上市。本次De-SPAC交易的议定估值为117亿港元，约合人民币110亿元。

同时，Seyond图达通还引入了三位PIPE投资者（黄山建投资本、富策集团、华盖资本）累计约5.531亿港元的投资。本次上市募集的资金，将主要用于加强研发、完善产品线、更新升级自研产线、优化供应链，并增强全球市场业务发展能力。

Seyond图达通的上市之路，是其多年技术积累和市场耕耘的结晶。自2016年成立以来，Seyond图达通一直专注于车规级激光雷达解决方案的研发与生产，致力于为自动驾驶汽车以及其他应用场景提供高性能的感知能力。

当时，自动驾驶行业正处于一个充满不确定性的混沌时期，市场的热情与冷静并存。在这一背景下，那些怀揣理想的从业者们正在急切地寻找一条通往成功的确定性道路，而激光雷达技术被视为打破感知限制的关键工具。

实现技术可预见性的挑战在于，激光雷达制造商必须确保其产品在性能、可靠性和成本结构上，满足汽车制造商和自动驾驶企业的需求，这通常离不开双方持续的沟通和协作。

Seyond图达通的创始人兼CEO鲍君威曾在百度从事自动驾驶传感器的开发工作，并在先进半导体技术领域拥有成功的商业化经验。他的深厚技术背景和丰富经验，为Seyond图达通在激光雷达产品的研发上设定了严格的标准。

Seyond图达通的产品力是其市场竞争力的核心。公司自成立之初便设定了高标准，选择从技术难度较高的1550nm波长光源产品猎鹰 (Falcon) 系列入手，这一波长的产品凭借超长探测距离和更强的抗光线、天气等干扰能力，成为高级别自动驾驶的理想选择。

猎鹰 (Falcon)：最远探测距离可达500米，感知风险，快人一步

此外，Seyond图达通还推出了灵雀 (Robin) 系列，进军905nm市场，该系列以其多样化的产品特性满足了不同需求，包括远距离前视激光雷达Robin E、广角激光雷达Robin W和超广角激光雷达Robin D。Seyond图达通由此成为目前激光雷达行业唯一一个同时拥有1550nm和905nm产品量产落地经验的公司。

灵雀W (Robin W)：超广视角，超大视界

2024年12月，Seyond图达通的高性能广角激光雷达产品Robin W迎来了一个重要里程碑，正式开启了对蔚来的前装量产交付，并同时向工业用户开放交付。

在刚刚落幕的NIO Day上，蔚来隆重推出了其全新的智能电动行政旗舰车型ET9，单车标配Seyond图达通的一颗前向Falcon超远距激光雷达和双侧两颗Robin W广角激光雷达，让AQUILA蔚来超感系统实现了350°激光环测与全向全天候的感知能力，帮助蔚来定义高阶智驾的全栈技术与体验标准。

Seyond图达通的营收从2021年的460万美元，激增至2023年的1.2亿美元，其中2022年和2023年的同比增幅分别达到1341%和82.7%，增长势头十分强劲。灼识咨询报告显示，Seyond图达通是首家实现量产的车规级高性能激光雷达解决方案供应商，2023年Seyond图达通乘用车激光雷达解决方案销售收入全球排名第一。

Seyond图达通的业务已在全球范围内拓展至智慧矿区、低速无人驾驶以及智慧交通等领域。例如，Seyond图达通的猎鹰系列产品已成功应用于易控智驾的百吨级增程式无人驾驶矿卡ET100，并已在多个矿区实现落地；Seyond图达通的灵雀W激光雷达也被应用于江淮的无人驾驶充电车和无人驾驶零售车上，这些车辆目前已进入示范运营阶段；在车路协同领域，Seyond图达通已参与建设了苏州高铁新城、北京亦庄项目等多个项目，展现了其在智慧交通领域的先发优势。

Seyond图达通将继续投身于先进激光雷达产品的研发，并依托多元化和全球化的市场布局，不断扩大在汽车品牌和工业领域的应用范围，旨在为全球智能驾驶和自动化产业的发展注入新动力。