近日，各家新能源车企公布了“银十”的成绩单，丰收成为了这个十月的主流，10余家车企突破月销量新高。有一家新势力却迟迟未公布成绩单，那就是哪吒汽车。不仅是无法交卷，受裁员降薪的消息影响，哪吒汽车甚至未能脱离被质疑“出局”的风险。

在交付数据难出炉、欠薪降薪风波不断影响下的哪吒汽车，近期还一个重任是IPO。在风雨飘摇中，哪吒的IPO或将更加艰难。

尚未脱离降薪欠薪风波

近期，不少哪吒汽车的员工都在社交媒体反映公司已经全员降薪，大致降薪比例为年薪100万元以上的员工降薪幅度达30%，50万元的降薪幅度为20%，年薪小于30万元的降薪幅度则为5%。

对于网络传言，哪吒汽车对外透露，哪吒汽车在10月29日正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。

其实，就在不久前的10月16日，就有网友爆料称哪吒汽车上个月工资没有正常发放，且公司拖欠供应商货款。当时，哪吒汽车相关负责人回应称：“正在进行一系列积极的内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。”在此过程中，一线销售人员与工厂员工均已按时发放薪资，其余人员先按薪资50%发放，剩余部分待方案通过之后补发。哪吒汽车表示，公司中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。

但没过多久，哪吒汽车又一次爆出了研发人员降薪的传闻。10月30日，哪吒汽车表示，公司正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元）作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布工资及绩效考核新方案。同时，哪吒汽车公布面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工已陆续收到降薪通知。

该消息显示，2024年9月1日起，哪吒汽车开始降薪，降薪梯度具体为年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50万—100万元的员工降薪20%；年薪30万—50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。在此降薪方案基础上，如果员工工资仍比岗位工资高，要再降10%。

哪吒汽车强调，面对当前复杂多变的市场环境，公司必须采取一系列措施来应对挑战。虽然降薪计划会给员工带来一定的经济压力，但这也是公司在当前形势下不得不做出的艰难决定。公司希望员工能够理解并支持这一决定，共同为哪吒汽车的未来发展贡献力量。

“在这一轮薪资架构调整完成后，公司会把未发放的工资补齐。”哪吒汽车相关负责人回应称，“目前，公司内部经营生产一切正常，日常工作正在有序开展中，并积极向用户交付新车，计划参加今年的广州车展。IPO也在推进中。”

关于IPO说的是哪吒汽车正在进行中的港股IPO，6月，哪吒汽车向港交所递表，开启IPO征程，有望成为第五家上市的新势力车企。日前，哪吒汽车在香港主板的代码已由临时代码810613变更为正式代码H1940，这表明哪吒汽车近期将要在香港主板上市。

有业内人士指出，近期哪吒汽车出现降薪裁员的情况，可能是为了优化财务状况，以应对IPO过程中的投资人对于盈利能力的考量。

懂营销还是不懂营销？

刚刚过去的这个十月，哪吒汽车是唯一没有公布销量的品牌，在一众新势力疯狂刷成绩单的时刻，只有一种可能性来解释哪吒的沉默，那就是哪吒十月销量不好看。毕竟，其他新势力也有过这种沉默的“先例”。

就在不久前，哪吒汽车还是新势力销量担当。2022年，哪吒汽车凭借15万辆的年销量，勇夺造车新势力销量第一。当时，不少友商及业界人士都很好奇哪吒这个数据的真实性，不过哪吒还是给2023年定下了30万辆的销量目标。很遗憾，哪吒汽车2023年交付量12.75万辆，同比下滑约16%，在造车新势力中位列第6，仅完成了交付目标的一半。

销量的急剧下滑，让哪吒的高管与投资人都着急了。哪吒汽车CEO以及哪吒汽车的大投资人周鸿祎都认为，这是因为“不懂营销”。

2024年开年，张勇第一件事就是通过微博进行了反思。他表示，2023年哪吒汽车做得不好原因很多，其中他尤其指出：“哪吒汽车传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。”

于是，哪吒汽车将更多的精力和时间用在了营销传播上。唯一让大家印象比较深刻的点，可能还是“为哪吒汽车改名”的网络投票，可惜也并没有吸引到多少消费者的目光。

一招不行，再来一招。作为哪吒的投资人，周鸿祎也亲自下场帮哪吒汽车做营销。不仅公开在社交媒体上为哪吒汽车站台，甚至还和张勇一起开了一场直播活动。但效果却不甚理想，甚至还和张勇闹出“不和”的传闻。

不过，互联网风评高低不一的“红衣大叔”，不仅没有给哪吒汽车带来太多正面流量，反而放大了哪吒汽车的营销短板。周鸿祎甚至直言：“哪吒汽车什么都不明白，老是自嗨，建议张勇向小米学习，多学学雷军。”不过，这个学雷军是想学就能学的么？

终于，一系列的影响并没有为哪吒汽车带来营销提升。学雷军的高管IP打造，更是有“东施”之嫌。或许，哪吒汽车决定走的这一条“懂营销”之路，并不一定是对的。

如今，哪吒汽车站在了IPO的门口，真的能通过融资这条路走出更宽阔的天地么？很快我们就能看到答案。

潇湘晨报记者胡雄