动力电池“独角兽”正力新能冲刺港股。

7月26日，江苏正力新能电池技术股份有限公司（简称“正力新能”）向港交所主板提交上市申请。

招股书显示，正力新能成立于2019年，作为动力及储能电池制造商，提供电芯、模组、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化方案，致力于拓展电化学产品在陆海空互联全场景下的大规模应用。主要客户有一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等。

按2023年动力电池装机量计，正力新能在动力电池市场排名第十，在磷酸铁锂动力电池市场排名第七，在三元动力电池市场排名第八。

正力新能也是新能源动力电池装机量增速最快的企业之一。2023年装机量前十企业增速统计中，正力新能排名第二，其中磷酸铁锂装机量增速排名第一。截至2024年3月31日，公司电芯产品的设计总产能为25.5GWh。早前发布的《中国独角兽企业研究报告2024》中，正力新能作为动力电池和储能电池领域重点企业，连续第二年入选独角兽企业名单。

截至2024年3月31日，正力新能对零跑汽车核心BEV车型的销售渗透率及对上汽通用核心PHEV产品GL8陆尊PHEV渗透率达50%以上。此外，公司还积极寻求与航空、船舶领域的客户推进产品的量产合作。

业绩方面，2021年至2023年，正力新能营收分别为14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元，同期亏损分别为4.02亿元、17.2亿元、5.9亿元。正力新能2024年第一季度营收为7.37亿元，同比增速达到了224.3%，同期录得亏损6989.9万元。

正力新能表示，由于仍处于成长阶段，公司尚未实现盈利，且无法保证是否会实现盈利及何时会实现盈利。公司日后的盈利能力将不仅取决于产品销售工作，亦取决于对成本的控制。倘若无法在控制营运相关成本的同时充分扩大销售规模，日后可能会继续遭受亏损。

正力新能在招股书中表示，本次融资将主要用于产能扩张、研发及补充营运资金等用途。

电动汽车仍是动力电池的主要市场。据弗若斯特沙利文的资料，全球电动汽车市场渗透率从2019年的4.8%增至2023年的22.1%，预计2028年将达到61.8%。从销量角度看，全球电动汽车销量自2019年的460万辆增至2023年的2140万辆，复合年增长率为46.5%，预计到2028年将进一步增至6840万辆，复合年增长率为26.2%。

与此同时，全球电动汽车电池市场正在经历快速发展，动力电池装机量从2019年的120.1GWh增至2023年的716.0GWh， 复合年增长率达56.2%，预计2028年将进一步增至3513.1GWh，复合年增长率达37.5%。其中，中国电动汽车电池装机量从2019年的62.5GWh增至2023年的389.0GWh，复合年增长率为57.9%，预计2028年将进一步增至1943.3GWh，复合年增长率为37.9%。