文丨李安琪

编辑丨李勤

在特斯拉Robotaxi车辆引来全球关注后，国内自动驾驶公司也计划走到更广的二级市场。

10月18日，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）向美国证券交易委员会提交了招股书，计划在纳斯达克上市。据中国证监会境外上市备案，小马智行拟发行不超过9814.95万股普通股。

招股书显示，小马IPO所筹集资金主要用于三大方面：自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓、自动驾驶技术持续研发和投入，以及潜在战略投资和收购。IPO前，小马共有7轮融资、金额超13亿美元。

小马智行成立于2016年，是面向全球市场的自动驾驶技术和解决方案提供商，业务包括自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶卡车（Robotruck）、乘用车智能驾驶（POV）。目前，小马智行自动驾驶路测总里程累计近4000万公里。

根据招股书，2022、2023年及2024年上半年，小马营收分别为6839万美元、7190万美元和2472万美元，累计超过1.65亿美元（约12亿元人民币），是目前国内营收规模最高的L4自动驾驶公司。

亏损方面，小马逐年收窄。招股书显示，2022年~2023年小马智行调整前净亏损分别1.48亿美元、1.25亿美元。今年上半年，小马智行调整前亏损5178万美元。

截至二季度末，小马的现金及现金等价物总额为4.73亿美元（约34.37亿人民币），小马称能保障公司安全稳定运行5年左右。

成立8年，小马智行一直在探索自动驾驶技术的商业化模式。在Robotaxi方面，小马在北京、上海、广州、深圳等地拥有一支超250辆无人驾驶出租车队，北广深三地开始提供全无人驾驶的收费服务。小马称，截至二季度末，平均每辆小马智行全无人Robotaxi日均订单数超15个。

在无人车量产层面，小马还与丰田、广汽、一汽等车企合作。今年4月，小马与丰田中国、广汽丰田三方投入超10亿元成立合资公司。合资公司首款Robotaxi车型预计2025至2026年，向一线城市投放超千台。

Robotaxi依旧被认为有相当大市场前景。据机构弗若斯特沙利文预测，Robotaxi全球市场规模在2025年预计将达到2.9亿美元，到2030年进一步达到666亿美元。中国将有望成为最大的Robotaxi市场，占2030年全球自动驾驶出行服务市场约58.5%。

除了Robotaxi，小马也不断扩展着业务边界。在Robotruck领域，小马也运营着190多辆自动驾驶卡车车队，累计商业运输超7.67亿吨公里；而乘用车智能驾驶领域，小马主要以技术授权与应用服务方式营收。

在海外，小马智行也在多方布局。目前，小马在新加坡、韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等地都开展自动驾驶技术和落地合作。