奇瑞集团作为巨头车企之一，也是为数不多还未上市的车企。如比亚迪,吉利,上汽以及广汽集团等这些车企都加入上市的行列，那为啥奇瑞作为国内巨头车企却迟迟不上市呢？难道奇瑞还没达到上市的实力？但奇瑞可是唯一在今年前三季度实现新能源，燃油车赛道“双增长”，国内外赛道“双增长”的汽车企业，国内销量92.34万辆，同比增长57.2%；出口销量82.92万辆，同比增长24.5%，这样的硬实力怎么可能不具备呢？难道还有其他原因？

在10月7日晚，据知情人士爆料，奇瑞控股有限公司正在考虑将其汽车部门在香港上市，估计可能约71亿美元（约502.21亿元人民币），虽然奇瑞官方并没有明确的回应，但奇瑞汽车董事长尹同跃提到过希望在2025年之前完成IPO计划。

集团内部上市分局

据悉奇瑞控股考虑将汽车子公司在香港上市，但并不代表奇瑞部分子公司未上市。奇瑞集团旗下已有部分子公司成功上市，如瑞赛克在新三板上市；伯特利,埃夫特在上交所上市；瑞鹄模具在深交所上市。而且，奇瑞还在谋划让奇瑞汽车,奇瑞新能源,杰峰动力等企业上市。这也表明奇瑞集团并不缺乏上市渠道，整车业务上市也不一定是唯一选择。

技术研发需求

都知道奇瑞汽车都在走技术路线，比如鲲鹏动力,十气囊,火星架构等核心技术，也因为这些出色的技术让奇瑞汽车的销量一直有着不错的增长，但同时需要大量资金的投入与研发，上市后的话，资本市场对盈利的严格要求可能会迫使奇瑞在研发策略上做出妥协。因此，有可能奇瑞出于对技术研发的保护，而迟迟未做出上市的回应。

经营策略考量

其实上市就意味着要遵守更多的规定与信息的透露，这就有可能对经营策略起到一定的影响，奇瑞可能希望在保持其经营的灵活性与独立性，避免上市受到外部的压力与监管，同时有可能奇瑞认为自身发展在现阶段还不适合上市。

企业战略规划

奇瑞是一家品牌影响力很大的自主品牌产业，奇瑞也并非没有做上市的准备，其战略规划可能涉及到多方面，如市场扩张，品牌建设，海外出口等，毕竟奇瑞作为“出海一哥”，上市也只是其中一种融资手段，奇瑞可能更倾向于通过自身努力和市场扩展来实现长期发展目标。

汽车网评：

无论奇瑞是否会在2025年完成IPO计划，按照现在的财务状况以及技术积累来看，奇瑞是做足了上市的准备，也具备上市的条件，随着未来市场环境的变化，相信奇瑞会在某些时刻登上资本市场的。