商丘高铁站。 王振 摄

沿黄高速高台特大桥。 商丘市交通运输局供图

商丘保税物流中心。 本报资料图片

商丘已形成高铁与普铁“双十字”交会的国家级铁路枢纽。 王振 摄

□本报全媒体记者 夏远望 刘梦珂

近日，交通运输部、财政部公示新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动第一批支持城市名单。素有河南“东大门”之称的商丘榜上有名，与北京、南京、杭州等城市并肩入选，成为我省唯一入选城市，同时也是全国此批8个城市（群）之一。

《财政部 交通运输部关于支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知》明确，自2026年起用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（群）。商丘的入选，意味着这座苏皖鲁豫四省接合部的国家区域中心城市，在提升综合货运枢纽功能、强化物流多式联运方面获得国家层面重点支持，在打造全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点的豫东端点上又迈出坚实一步。

地理十字路口的硬核底牌

商丘何以脱颖而出？

中国地级市中被铁路“十字交会”的不下30座。商丘的特别之处，在于它卡在国家综合立体交通网主骨架双重命门上，既是“6轴”中京津冀—粤港澳主轴（京港方向）节点，又是“7廊”中大陆桥走廊（陇海方向）要冲。陇海与京九普铁、徐兰与商合杭高铁“双十字”交会，高速路网“五纵五横”，全市综合交通线网总里程2.8万公里。

仅有路网优势远远不够，商丘还手握稀缺的“国家级平台矩阵”。集齐全国性综合交通枢纽、商贸服务型国家物流枢纽承载城市、国家骨干冷链物流基地、功能型国家现代流通战略支点城市、中国快递示范城市、全国性邮政快递枢纽承载城市6块“国字号”金字招牌——多重身份意味着国家已在商丘布下重子。商丘早已不是“潜力股”，而是国家物流版图上的“绩优股”，此番入选，不是起步，而是起飞。

更硬核的证据在产业数据里。商丘已建成7个国家级高新技术特色产业基地，数量居全省第一。装备制造、纺织服装制鞋、绿色食品三大千亿级传统产业集群“小而精”。其中，柘城超硬材料入选国家先进制造业集群，金刚石微粉占全国总产量的90%，是“中国钻石之都”。虞城工量具产销量占全国市场85%以上，出口量占全国60%以上，是“中国钢卷尺城”。民权冰箱冷柜年产能占全国十分之一，被誉为“中国冷谷”。同时，商丘还是全国六大无烟煤基地、七大煤化工基地之一，是永煤、神火等能源化工企业铁路外运的核心枢纽。

评审导向明确要求“粮食、能源、矿产资源、先进制造等重点货类产业链贸易链运输链协同经济性强”，商丘食品加工、制冷装备、超硬材料等恰好提供了多个国家重点关注货类的本地货源。

快递业务量是衡量地区经济活力的风向标。2025年商丘快递业务量完成16.23亿件，居全省第二、全国前35位，是中西部地区首个破10亿件的普通地级市。出港量大于进港量，比例约1.5∶1；异地快递占比超96%，货物辐射全国。正如行业调研所示，商丘并非消费型城市的包裹吞吐，而是各类“商丘制造”向外分发的典型产地型物流城市。

多式联运的“补链”潜力同样亮眼。水运与航空多点突破，沱浍河85公里四级航道建成，今年年底永城港至安徽界具备通航条件，将形成中部便捷出海水运通道；商丘机场主体工程开工，“空中走廊”将于2028年贯通。9个铁路客运站、22个汽车客运站、19个货运物流园区星罗棋布，“商郑欧”班列开地市合作先河，“公铁水空”立体交通运输格局为枢纽经济筑牢硬件根基。

商丘没有停留在单纯的“过路经济”，而是致力于实现产业链与运输链的深度协同。依托超大容积的冷链仓容，商丘已成为苏皖鲁豫最大的农产品集散枢纽。更重要的是，商丘培育了多个千亿级和百亿级产业集群。这些高度依赖现代物流的先进制造业，为商丘提供了庞大的本地货源支撑，展现了较强的“补链强链”产业基础。

商丘农产品定价成为“全国标杆”。占地超3000亩的商丘农产品中心批发市场，汇聚6000余家经销商、12个交易区、3000多种农产品，是苏皖鲁豫交界处最大的农产品集散定价中心，2025年交易量突破2800万吨、交易额达840亿元。依托国家骨干冷链物流基地，中原智慧冷链物流园等项目正扩建冷链仓容至120万立方米以上，让“田间”直通“餐桌”。

在“软联通”上，商丘展现了强大的区域协同能力。作为苏皖鲁豫四省接合部城市，商丘积极打破省际行政壁垒，联合四省十市签署物流降本增效、数据要素市场化等合作协议，推动经营主体信用报告跨区域互认。这种从“边缘地带”向“区域协同前沿”的转变，不仅大幅降低了区域物流综合成本，更契合了国家建设全国统一大市场、促进要素自由流动的战略大局。

以多重国家级定位为基石，以通江达海的多式联运为骨架，以千亿级产业集群为支撑，以跨区域制度协同为内核，商丘入选实至名归。

区域发展逻辑的深层切换

一张入选名单，改变的不只是项目资金表。

最直接的是政策与资金的“国家级背书”。中部地区入选城市最高可获15亿元中央财政奖补，首年按5亿元上限预拨，后续依绩效评价奖励，奖补比例达核定投资额50%。真金白银之外，更重要的是“国家级名单”的信用溢价，将吸纳更多头部企业重资产投入，这种杠杆效应往往数倍于奖补本金。

更深层意义，是发展逻辑的切换。商丘的区位优势长期存在，但此次入选标志着区域发展逻辑加速从“过路经济”向高附加值的“落地经济”转变。依托补链强链提升行动，商丘将围绕粮食、制冷装备、超硬材料等重点货类，强化产业链、贸易链与运输链的协同。以铁水联运、公铁联运两大主攻方向，明确“一核两翼”（商丘公铁联运核心及西翼公铁联运、东翼铁水联运）3个综合货运枢纽布局，重点建设商丘国际陆港、虞城国际陆港、民权县豫东综合智慧物流港、永城港区大青沟作业区、铁路专用线等15个重点项目，补齐铁路综合效能不足、内河水运联通不畅、运输链产业链协同不强三大短板，提高集疏运效率，降低物流成本，吸引上下游配套企业集聚，推动传统产业“老树发新枝”和新兴产业“新芽破沃土”，形成“枢纽+网络+产业”发展新模式。

商丘保税物流中心见证着从“经济通道”到“通道经济”的转型：2025年保税贸易额80.6亿元，同比增长70.1%，连续五年居河南首位、中部第一，并成功入选全国综合改革试点。民权保税物流中心“民权—青岛”铁海联运年发运集装箱5000余个，为企业降低物流成本约1500万元。圆通豫东区域总部一期投运、传化公路港联动发力，全市物流企业超3000家，枢纽经济从业人数超15万，初步形成了以农产品冷链、快递分拨、保税加工为主的枢纽偏好型产业集群。

此次入选还将加速商丘构建“东西南北海”全方位开放格局。作为豫东端点，商丘是河南“一核多极”枢纽体系的东翼支撑。补链强链，有利于商丘强化与郑州、徐州等周边枢纽城市联动，加快综合交通跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，进一步深化陆海统筹与区域协作。通过“商郑欧”班列常态化运行及沱浍河通江达海航道的打通，商丘将更紧密地对接长三角、京津冀及“一带一路”共建国家，提升本地产品在国际市场竞争力，腹地变前沿。

提升对苏皖鲁豫四省接合部乃至更广区域的资源要素配置能力。依托多式联运和信息互联互通，不仅能促进农产品、工业品在全国范围内的高效流通，还能通过苏皖鲁豫省际协同发展机制，形成制度创新优势，使商丘成为中原地区融入全国统一大市场的重要桥头堡，推动苏皖鲁豫四省十市协同高质量发展，推动长三角与中原城市群深度融合发展。

释放消费与就业潜力。货运枢纽的补链强链最终将惠及民生。物流时效的提升和成本的降低，让宁陵酥梨、民权葡萄酒、永城面粉等本地特产能更快走向全国，直接增加农民收入；围绕枢纽建设产生的物流仓储、跨境电商、数据标注等新业态，将为当地创造大量就业岗位。

从地理十字路口迈向经济价值高地，通过资金注入、产业升级、开放扩容和制度创新，商丘交通区位优势正加速转化为经济优势、竞争优势、发展优势。

千年商业古城的全局担当

“天命玄鸟，降而生商。”商丘是华夏文明商脉滥觞之地，商人自此起，商品自此兴，商业自此开。从殷商古都的熙攘商脉，到如今国家物流枢纽的宏阔格局，这座城市正以“源、区、堡、地”的城市定位，重塑古今辉映的商埠新篇。

2024年3月，习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上强调：“中部地区是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽，在全国具有举足轻重的地位。”这为区域发展锚定了战略目标。2025年5月，习近平总书记在河南考察时提出“两高四着力”重大要求，为新时代河南发展进一步明确了目标路径，赋予了新的使命任务。

商丘作为全国性综合交通枢纽、国家物流枢纽承载城市，实施货运枢纽补链强链，既是落实国家战略的核心抓手，又是推动区域经济社会高质量发展的关键举措。将厚重商业基因融入新时代发展大潮，在服务全国大局中加快自身发展，形成可复制推广的“商丘经验”，任重道远。

争做规则统一的“示范生”。在苏皖鲁豫不同发展水平省际板块交界带，加快探索推动四省十市在物流降本、信用体系、社保互认等领域协同发展，纵深推进制度型开放，进一步激发超大规模市场优势潜力，为构建统一市场规则提供可复制的试点经验。

勇当破除壁垒的“探路者”。打破省际边界固有藩篱，降低跨省经济活动摩擦成本，推动行政分割向协同联动转变、边缘地带向联动前沿跃升，纵深推进融入服务全国统一大市场，让文化“软实力”、区位“连接力”、开放“驱动力”与融合“内生力”同频共振，以“源、区、堡、地”建设，打开更新更广的发展格局。

敢为城乡融合的“先锋队”。将枢纽干线网络向县域、乡镇纵深延伸，打通农产品上行“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，以物流成本实质性下降带动豫东特色农产品嵌入高端供应链，把枢纽红利下沉至田间地头。货运枢纽与县域特色产业、共富工坊深度耦合，把交通区位优势转化为城乡要素平等交换的内生动力，在推动城乡融合发展和乡村全面振兴上走在前。

底气来自实打实的成绩单：2025年，商丘生产总值3475.4亿元，同比增长6.2%，增速居全省第5位；规上工业增加值增长8.4%，居全省第3位；进出口总额增长34.2%，居全省第2位；居民人均可支配收入增速居全省第1位；粮食总产量147.05亿斤，增速居全省第1位，河南全年粮食增产7.08亿斤，商丘就贡献了4.15亿斤。今年前5个月，全市进出口总额49.9亿元，同比增长52.7%，规模创历史同期新高。

好风凭借力。成功入选新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动第一批支持城市，为商丘未来经济高质量跃升又注入强劲国家动能。

时光刻录了商都大地因商而名的美誉，也必将见证千年古城激扬奋进的明天。