3月16日，由上海隧道工程股份有限公司作为发起人，东方证券旗下上海东方证券资产管理有限公司为管理人的“东方红隧道股份高速公路封闭式基础设施证券投资基金”获得中国证监会准予注册批文，成为2026年首个获批发行的公募REITs项目。

在申报过程中，东方红隧道股份高速公路REIT得到了浙江省、杭州市、嘉兴市相关政府部门及浙江证监局的悉心指导与大力支持。

本次获批发行实现了多个“首单”突破

首单隧道资产公募REITs：东方红隧道股份高速公路REIT是国内首单以越江隧道作为底层资产的公募REITs，为市场提供了稀缺的隧道资产证券化样本，助推公募REITs资产类型不断丰富。

首单上海市属国企发起的经营权公募REITs：公募REITs底层资产可分为经营权类和产权类，东方红隧道股份高速公路REIT是上海市属国企发起的首单经营权公募REITs，代表上海REITs正向更多元化类型发展。

首单上海市属国企以异地资产发起的公募REITs：东方红隧道股份高速公路REIT开创了上海国企以异地资产申报公募REITs的先河，充分彰显上海市国资委倡导的上海国企“立足上海、辐射长三角、服务全国”的战略发展导向。

底层资产钱江隧道地理位置卓越

车流量持续增长

隧道所处节点的位置重要，工程设计领先：东方红隧道股份高速公路REIT的底层资产为钱江隧道，其连接杭州市与嘉兴市，以过江隧道形式穿越钱塘江，是国家级高速公路杭州都市圈环线（G9903）的关键越江节点。钱江隧道全长4,450米，为双向6车道设计，盾构直径15.43米，建设时是世界上最大直径的盾构隧道，同时也是浙江省首条采用盾构法施工的越江高速公路隧道。

历经10余年的稳定运营，车流量再次迎来增长爆发期：自2014年4月16日建成通车后，钱江隧道车流量持续增长。通车十年来，日均自然车流量复合增长率29%。在2025年，随着苏台高速南浔桐乡段及桐乡德清联络线二期、一期工程以及柯诸高速的先后通车，钱江隧道所在路网实现全面贯通，车流量迎来进一步跃升。数据显示，2025年下半年，钱江隧道日均自然车流量突破4万辆，同比增长61.0%。

基金管理人介绍

东方红隧道股份高速公路REIT的基金管理人为上海东方证券资产管理有限公司（简称：东方红资产管理），是国内首家获中国证监会批准设立的券商系资产管理公司，也是业内首家获得公募基金管理业务资格的券商资管公司。

东方红资产管理历经中国资本市场多轮牛熊市考验，积累了丰富的投资管理经验和风险管理经验，长期业绩突出。公司拥有包括ABS与公募REITs团队、权益投资管理团队、固定收益投资管理团队、多元投资管理团队、量化投资管理团队在内的五大资产管理团队。其中，ABS与公募REITs团队在资产证券化产品创新领域走在前列，擅于从企业的战略视角入手，分别从短、中、长期以资产盘活的工具满足企业经营管理需求。

东方红资产管理自2005年创建起便专注于长期价值投资。以本次东方红隧道股份高速公路REIT的成功获批为标志，公司将与隧道股份展开长期合作，通过培育和挖掘同类优质资产、继续发行优质的公募REITs产品，从而为实体经济的发展赋能，并致力于陪伴广大投资者共同成长。

风险提示：公募REITs与投资股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征，其预期风险和收益高于债券型基金和货币市场基金，低于股票型基金。公募REITs为基础设施基金，大部分资产投资于基础设施项目，具有权益属性，受经济环境、运营管理等因素影响，基础设施项目市场价值及现金流情况可能发生变化，可能引起基金价格波动，甚至存在基础设施项目遭遇极端事件（如地震、台风等）发生较大损失而影响基金价格的风险。公募REITs在基础设施之外投资固定收益资产，可能面临信用风险、利率风险、收益率曲线风险、利差风险、供需风险和购买力风险。基金的过往业绩及其净值高低并不预示未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证一定盈利，也不保证最低收益。基金投资有风险，投资需谨慎。投资者投资基金前，请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等文件。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。

(东方证券 动态宝)