俄罗斯空军的主力战机如今几乎完全被苏霍伊系列所垄断。曾经能够与苏霍伊抗衡的米高扬设计局，在俄罗斯航空工业经历国有化整合后，已经被并入苏霍伊体系。目前，米格35在役数量仅剩约20架，彻底沦为俄空军战机中的配角。

争夺制空权的任务几乎全部由苏霍伊战机承担，现役包括约100架苏35、60架苏27以及27架苏57。这三款战机通过高低搭配，形成协同作战体系。苏27是一款经典的重型空优战机，曾长期作为俄罗斯空军的主力战机。然而，苏27服役时间较长，整体性能已显落后。

苏35是苏27的深度改进型号，对航电系统、雷达和发动机进行了全面升级，成为当前俄空军的中坚力量。而苏57则是俄罗斯首款五代机，凭借优异的机动性能和先进航电系统，承担着国土制空任务。遗憾的是，将这三款战机的数量加总，现代化空优战机总数不足200架，其中苏27服役年限较长，与顶级四代半战机存在性能差距。

在多用途战机方面，俄空军拥有约120架苏30和120架苏34，总计约240架多用途战机。这些战机主要承担对地精确打击任务，同时具备一定的空战能力。苏30兼顾制空、对地和对海打击，适合执行多任务协同作战；苏34侧重纵深对地攻击，承担火力支援任务。两者共同构成了俄空军攻防一体的重要支撑力量。

如果将俄罗斯空军的战机规模与中国空军相比，差距十分明显。中国空军不仅在战机总数上占据优势，在现代化战机的比例和更新速度上也远超俄罗斯。目前，中国空军的歼20列装数量已超过三百架，作为五代机核心战力，其规模和性能远超苏57。歼16作为重型多用途战机，列装数量达到四百架，兼具制空与对地打击能力，其单机性能和整体规模均碾压俄空军的苏30和苏34。

再加上歼10C的数量，中国空军现代化空优战机和多用途战机的总数已突破千架。相比之下，俄罗斯空军现代化空优战机不足200架，多用途战机约240架，不仅在数量上落后，更在战机代数和技术水平上存在明显短板。这种差距不仅体现在数量上，更直接反映在体系化作战能力上的差距。