A股低开，智能驾驶概念大面积高开。

万集科技20cm涨停，浙江世宝、索菱股份涨停，豪恩汽电涨超9%，智能汽车ETF基金、智能汽车ETF、智能驾驶ETF、智能车ETF上涨，年内涨幅超15%。

智能车ETF跟踪CS智汽车，覆盖汽车电子、软件服务等领域，聚焦于智能汽车产业的核心环节，权重股包括立讯精密、芯原股份、科大讯飞、拓普集团、豪威集团、闻泰科技、欧菲光、德赛西威、华域汽车、北京君正等行业龙头。

消息面上，工业和信息化部许可两款L3级自动驾驶车型产品，下一步将在重庆和北京部分区域开展上路通行试点。

根据工信部网站2025年12月15日消息，工业和信息化部许可了两款L3级自动驾驶车型产品，两款产品分别属于长安品牌和极狐品牌，下一步，两款产品将分别在重庆和北京的部分区域和道路开展上路通行试点。推荐标的：中国汽研、耐世特、小鹏汽车、长安汽车。

本次许可的两款车型可在限制速度以下在重庆和北京的部分区域和道路上实现自动驾驶功能。具体而言：长安纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启；极狐纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

国泰海通证券认为，本次工信部车辆许可标志着中国自动驾驶正式进入L3时代。相关车企有望受益前期布局，　L3时代将为汽车检测行业和汽车硬件带来增量业务机会。

对于汽车行业，信达证券表示，高端化、智能化、全球化，行业迎来高质量发展。政策扶持+新能源、出口发力，2025年全年汽车销量有望突破3400万辆，同时自主品牌、新能源车型占比持续提高，1-10月自主品牌零售市场份额65%，较去年同期增长5.5个百分点，新能源乘用车累计批发1205.8万辆，增长29.9%，渗透率达到50.7%。展望2026年，政策退坡短期影响销量，行业逐步转向高质量发展，根据科瑞咨询，2026年乘用车销量预计达到3109.4万辆，销量增速趋于平缓。但受益于行业高端化、智能化、全球化的发展，相关企业有望迎来结构性机会。

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